[实用新型]燃气轮机的引气组件及燃气轮机有效

专利信息
申请号: 201820070564.6 申请日: 2018-01-17
公开(公告)号: CN207795413U 公开(公告)日: 2018-08-31
发明(设计)人: 吴丽军;邓双国;郭晓杰 申请(专利权)人: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
主分类号: F02C7/18 分类号: F02C7/18
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 代理人: 宋少娜;颜镝
地址: 200241 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 实用新型涉及一种燃气轮机的引气组件及燃气轮机,其中,燃气轮机的引气组件包括:第一集气腔,其设于压气机的外周;第二集气腔,其设于涡轮机匣的外周;主引气管,其第一端与所述第一集气腔的第一部位连通,其第二端与所述第二集气腔连通;和,副引气管,其第一端与所述第一集气腔的第二部位连通,其第二端与所述主引气管连通;其中,所述第一集气腔的第二部位内的气体压力大于所述第一集气腔的第一部位内的气体压力。本实用新型通过在与压气机连通的第一集气腔的第一部位和第二部位引气,且第一集气腔的第二部位内的气体压力大于第一集气腔的第一部位内的气体压力,能够提供更大的引气压力或引气量,以保证大状态的涡轮冷却封严效果。
搜索关键词: 集气腔 燃气轮机 连通 气体压力 引气 引气管 本实用新型 第一端 压气机 外周 涡轮机匣 涡轮冷却 引气压力 组件包括 气量 封严 保证
【主权项】:
1.一种燃气轮机的引气组件,其特征在于,包括:第一集气腔(1),其设于压气机(6)的外周;第二集气腔(2),其设于涡轮机匣(7)的外周;主引气管(3),其第一端与所述第一集气腔(1)的第一部位连通,其第二端与所述第二集气腔(2)连通;和,副引气管(4),其第一端与所述第一集气腔(1)的第二部位连通,其第二端与所述主引气管(3)连通;其中,所述第一集气腔(1)的第二部位内的气体压力大于所述第一集气腔(1)的第一部位内的气体压力。
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