[实用新型]钣金密封安装结构和具有其的车辆有效
| 申请号： | 201820078962.2 | 申请日： | 2018-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN208007073U | 公开（公告）日： | 2018-10-26 |
| 发明（设计）人： | 姜帆 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/00 | 分类号： | B62D25/00;F16J15/10 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区双*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种钣金密封安装结构和具有其的车辆，钣金密封安装结构包括车身钣金和密封结构，车身钣金具有互相连接的第一拐角边和第二拐角边，密封结构具有适于密封车身钣金的海绵胶部，海绵胶部设置有第一凸出部、第二凸出部以及连接在第一凸出部与第二凸出部之间的连接部，第一凸出适于止抵密封第一拐角边，第二凸出部适于止抵密封第二拐角边，第一凸出部、第二凸出部、第一拐角边以及第二拐角边共同形成填料间隙，连接部适于填充填料间隙。根据本实用新型的钣金密封安装结构，密封结构与车身钣金安装时第一凸出部不易发生卷边，密封结构与车身钣金的密封性更好。 | ||
| 搜索关键词： | 凸出部 拐角 密封安装结构 钣金 车身钣金 密封结构 本实用新型 填料间隙 海绵胶 密封 凸出 互相连接 密封车身 密封性 卷边 填充 | ||
【主权项】：
1.一种钣金密封安装结构，其特征在于，包括：车身钣金，所述车身钣金具有第一拐角边和第二拐角边，所述第一拐角边与所述第二拐角边连接，且所述第一拐角边与所述第二拐角边之间形成拐角；密封结构，所述密封结构具有适于密封所述车身钣金的海绵胶部，所述海绵胶部在所述拐角处设有第一凸出部、第二凸出部以及连接在所述第一凸出部与所述第二凸出部之间的连接部，所述第一凸出部适于止抵密封所述第一拐角边，所述第二凸出部适于止抵密封所述第二拐角边，所述第一凸出部、所述第二凸出部、所述第一拐角边以及所述第二拐角边共同形成填料间隙，所述连接部适于填充所述填料间隙。
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