[实用新型]一种机械式车速传感器装置

摘要

本实用新型公开了一种机械式车速传感器装置，包括壳体，所述壳体的内部设有主动齿轮，所述主动齿轮齿接有输出轴，所述输出轴上设有与主动齿轮啮合的输出轴齿轮，所述壳体的外壁从上至下依次固定设有抽风机、定时器、泵机和润滑油箱，所述抽风机的吸风口固定连通有集风罩，所述集风罩通过风管连通有吸风罩，所述吸风罩位于主动齿轮与输出轴齿轮连接处的上方，所述泵机通过油管连通有滴头，所述泵机的进油端通过油管与润滑油箱连通，所述壳体的侧壁开设有散热通孔。本实用新型的结构设计简单合理，操作方便，能够较为有效的避免齿轮连接处积聚过多热量使齿轮处产生形变,延长了传感器的使用寿命，便于对传感器的维修养护。

主权项

1.一种机械式车速传感器装置，由腔体、输出轴（3）、主动齿轮（2）、卡簧、压片、骨架油封和壳体（1）组成，压片位于腔体上端，输出轴（3）位于腔体内通过卡簧轴向定位，输出轴（3）上端与腔体之间通过骨架油封密封，其特征在于，所述壳体（1）的内部设有主动齿轮（2），所述主动齿轮（2）齿接有输出轴（3），所述输出轴（3）上设有与主动齿轮（2）啮合的输出轴齿轮（4），所述壳体（1）的外壁从上至下依次固定设有抽风机（5）、定时器（6）、泵机（7）和润滑油箱（8），所述抽风机（5）的吸风口固定连通有集风罩（9），所述集风罩（9）通过风管（10）连通有吸风罩（11），所述吸风罩（11）位于主动齿轮（2）与输出轴齿轮（4）连接处的上方，所述泵机（7）通过油管（12）连通有滴头（13），所述泵机（7）的进油端通过油管（12）与润滑油箱（8）连通，所述壳体（1）的侧壁开设有散热通孔（14）。