[实用新型]离合器从动盘减振机构及离合器从动盘有效
| 申请号： | 201820091476.4 | 申请日： | 2018-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN207906316U | 公开（公告）日： | 2018-09-25 |
| 发明（设计）人： | 崔普野 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 |
| 主分类号： | F16D13/58 | 分类号： | F16D13/58 |
| 代理公司： | 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人： | 王鸿远 |
| 地址： | 101300 北京市顺义*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及离合器减振技术领域，尤其是涉及一种离合器从动盘减振机构及离合器从动盘；所述离合器从动盘减振机构包括对应安装于离合器从动盘减振窗口两端的第一止挡端板和第二止挡端板，和设置于所述第一止挡端板和所述第二止挡端板之间的蓄能能力分级板；所述蓄能能力分级板将所述第一止挡端板与所述第二止挡端板之间的间距分割成多个蓄能器安装空位；对应各所述蓄能器安装空位内均安装有蓄能器；各所述蓄能器的蓄能能力由左至右呈依次递增；所述离合器从动盘包括盘体和所述离合器从动盘减振机构；通过多个所述蓄能器以解决现有技术中存在的无法实现发动机大扭矩传递和多级减振的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 离合器从动盘 止挡端 蓄能器 减振机构 蓄能 安装空位 能力分级 减振 本实用新型 大扭矩传递 多级减振 间距分割 依次递增 离合器 盘体 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种离合器从动盘减振机构，其特征在于，包括对应安装于离合器从动盘减振窗口两端的第一止挡端板和第二止挡端板，和设置于所述第一止挡端板和所述第二止挡端板之间的蓄能能力分级板；所述蓄能能力分级板将所述第一止挡端板与所述第二止挡端板之间的间距分割成多个蓄能器安装空位；对应各所述蓄能器安装空位内均安装有蓄能器；各所述蓄能器的蓄能能力由左至右呈依次递增。
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