[实用新型]一种候车亭公交站台避雨装置

摘要

本实用新型提供一种候车亭公交站台避雨装置，涉及城市公用设施领域。该候车亭公交站台避雨装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有电动推杆，所述电动推杆的顶部固定连接有减震橡胶垫，所述减震橡胶垫的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆下部的右侧设置有第一电机，所述支撑杆的中部设置有第一转轴，所述第一转轴的右侧设置有第一限位块，所述第一转轴的上方设置有第二限位块。该候车亭公交站台避雨装置，通过支撑杆上的第一电机转动，可以使钢索缠绕在滚筒上，便可以拉起第一挡雨板，这样可以调节第一挡雨板的角度，在下雨时可以调节第一挡雨板的角度，从而做到更有效的挡雨，而且在好天气时可以将第一挡雨板收起，方便使用。

主权项

1.一种候车亭公交站台避雨装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部固定连接有电动推杆（2），所述电动推杆（2）的顶部固定连接有减震橡胶垫（3），所述减震橡胶垫（3）的顶部固定连接有支撑杆（6），所述支撑杆（6）下部的右侧设置有第一电机（4），所述支撑杆（6）的中部设置有第一转轴（8），所述第一转轴（8）的右侧设置有第一限位块（9），所述第一转轴（8）的上方设置有第二限位块（11），所述第二限位块（11）的上方设置有第二转轴（12），所述第一电机（4）的一侧设置有第三转轴（26），所述第一电机（4）通过第三转轴（26）转动连接有滚筒（5），所述支撑杆（6）通过第一转轴（8）转动连接有第一挡雨板（15），所述支撑杆（6）通过第二转轴（12）转动连接有滑轮（13），所述第一挡雨板（15）的一端固定连接有钢索（7），所述钢索（7）的一端绕过滑轮（13）且与滚筒（5）固定连接，所述第一挡雨板（15）顶部的左侧设置有驱动装置（14），所述第一挡雨板（15）顶部的右侧固定连接有第三限位块（10），所述驱动装置（14）的内部设置有第二电机（20），所述第二电机（20）通过其一端的转轴转动连接有齿轮（19），所述齿轮（19）的下方设置有齿条（18），所述齿条（18）的底部固定连接有第二挡雨板（21），所述第二挡雨板（21）底部的两端均固定连接有滑块（17），所述第一挡雨板（15）内壁的底部开设有滑槽（27），所述第二挡雨板（21）通过滑槽（27）和滑块（17）与第一挡雨板（15）滑动连接。