[实用新型]一种杠杆辅助缓冲型汽车保险杠有效
| 申请号： | 201820107301.8 | 申请日： | 2018-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN207902349U | 公开（公告）日： | 2018-09-25 |
| 发明（设计）人： | 杨剑东;朱伟;谢文俊 | 申请（专利权）人： | 江西腾塑科技有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/18 | 分类号： | B60R19/18 |
| 代理公司： | 南昌赣专知识产权代理有限公司 36129 | 代理人： | 刘锦霞;张文宣 |
| 地址： | 334000 江西*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种杠杆辅助缓冲型汽车保险杠，属于汽车保险杠技术领域；包括保险杠壳体、固定支架、设置在固定支架与保险杠壳体之间的杠杆装置，用于固定杠杆壳体与杠杆装置的固定装置和设置在保险杠壳体与杠杆装置之间的第一缓冲组件；杠杆装置包括对称设置在保险杠壳体与固定支架之间的加强板和设置在加强板上用于支撑加强板的支点杆，加强板的一端与固定支架铰接，支点杆将加强板分成长臂段和短臂段，第一缓冲组件包括第一压缩弹簧，第一压缩弹簧位于长臂段上。本实用新型利用杠杆装置能够减少弹簧受冲击力，提高弹簧的使用寿命，降低弹簧强度要求，从而节省制造成本。 | ||
| 搜索关键词： | 杠杆装置 保险杠壳体 固定支架 加强板 汽车保险杠 弹簧 本实用新型 缓冲组件 压缩弹簧 缓冲型 支点杆 长臂 杠杆 支撑加强板 对称设置 固定杠杆 固定装置 强度要求 使用寿命 制造成本 短臂 铰接 壳体 冲击力 | ||
【主权项】：
1.一种杠杆辅助缓冲型汽车保险杠，其特征在于：包括保险杠壳体(1)、固定支架(3)、设置在固定支架(3)与保险杠壳体(1)之间的杠杆装置，用于固定杠杆壳体(1)与杠杆装置的固定装置和设置在保险杠壳体(1)与杠杆装置之间的第一缓冲组件；所述杠杆装置包括对称设置在保险杠壳体(1)与固定支架(3)之间的加强板(2)和设置在加强板(2)上用于支撑加强板(2)的支点杆(22)，所述加强板(2)的一端与固定支架(3)铰接，所述支点杆(22)将加强板(2)分成长臂段和短臂段，所述第一缓冲组件包括第一压缩弹簧(41)，所述第一压缩弹簧(41)位于长臂段上。
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