[实用新型]一种车身前罩减震机构及汽车有效
| 申请号： | 201820112269.2 | 申请日： | 2018-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN207843080U | 公开（公告）日： | 2018-09-11 |
| 发明（设计）人： | 唐磊 | 申请（专利权）人： | 重庆同捷工业设计有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/12 | 分类号： | B62D25/12 |
| 代理公司： | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人： | 张景根 |
| 地址： | 400000 重庆市江北*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车身前罩减震机构，包括支撑板和固定在所述支撑板上的柱状缓冲结构；所述支撑板包括由第一直板段、第二直板段、第三直板段、第一过渡斜板和第二过渡斜板形成的槽形条状结构；所述第一直板段通过第一过渡斜板与第二直板段连接，所述第二直板段通过第二过渡斜板与第三直板段连接，所述第二直板段向车身方向凹陷并与所述第一直板段和所述第三直板段错位布设，且所述第二直板段的槽底的外表面高于所述第一直板段和所述第三直板段的槽底外表面。采用此新型结构，可以有效的吸收汽车在行驶过程中的震动，不仅提升驾乘人员的舒适感，更提高了驾乘人员的安全系数。 | ||
| 搜索关键词： | 直板 过渡斜板 板段 支撑板 减震机构 段连接 前罩 车身 本实用新型 槽底外表面 安全系数 车身方向 缓冲结构 条状结构 行驶过程 布设 凹陷 槽形 柱状 汽车 错位 震动 吸收 | ||
【主权项】：
1.一种车身前罩减震机构，其特征在于，所述减震机构包括支撑板(1)和固定在所述支撑板(1)上的柱状缓冲结构(2)；所述支撑板(1)包括由第一直板段(3)、第二直板段(4)、第三直板段(5)、第一过渡斜板(6)和第二过渡斜板(7)形成的槽形条状结构；所述第一直板段(3)通过第一过渡斜板(6)与第二直板段(4)连接，所述第二直板段(4)通过第二过渡斜板(7)与第三直板段(5)连接，所述第二直板段(4)向车身方向凹陷并与所述第一直板段(3)和所述第三直板段(5)错位布设，且所述第二直板段(4)的槽底的外表面高于所述第一直板段(3)和所述第三直板段(5)的槽底外表面；所述柱状缓冲结构(2)为两个且对称设置，其中一个柱状缓冲结构(2)位于第一过渡斜板(6)与第二直板段(4)的连接位置处，另一柱状缓冲结构(2)位于第三过渡斜板(7)与第二直板段(4)的连接位置处；所述第二直板段(4)槽底的外表面加工有一安装平台(41)，该安装平台位于两个柱状缓冲结构(2)之间；所述安装平台(41)所在位置处朝向车头的一侧向车身方向凹进形成弧形的凹部(42)。
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