[实用新型]一种离合器控制阀组及液压系统有效
申请号: | 201820135979.7 | 申请日: | 2018-01-26 |
公开(公告)号: | CN207777319U | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
发明(设计)人: | 肖文亮;黄伟 | 申请(专利权)人: | 南昌艾普拉斯液压技术有限公司 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02;F16D25/12 |
代理公司: | 北京市盈科律师事务所 11344 | 代理人: | 刘立国 |
地址: | 330000 江西省南*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本实用新型涉及PTO离合器,尤其涉及一种离合器控制阀组及液压系统。包括电磁换向阀,电磁换向阀的工作油口与控制阀组的工作油口连通,电磁换向阀的回油口与控制阀组的回油口连通,电磁换向阀的压力油口与控制阀组的进油口连通,控制阀组还包括缓冲阀,缓冲阀包括与控制阀组进油口连通的进油腔、与控制阀组回油口连通的回油腔和与电磁换向阀工作油口连通的液控油腔,当电磁换向阀的工作油口与压力油口连通进行系统加压时,进油腔和回油腔进行卸荷,然后电磁换向阀工作油口的压力油反馈至液控油腔内阻断进油腔和回油腔。解决了现有技术中离合器接合瞬间冲击严重,发动机掉速明显、承受冲击载荷,影响发动机使用寿命的问题。 | ||
搜索关键词: | 电磁换向阀 控制阀组 连通 工作油口 回油口 回油腔 进油腔 离合器控制阀 压力油口 液压系统 缓冲阀 进油口 液控油 本实用新型 离合器接合 影响发动机 冲击载荷 使用寿命 瞬间冲击 压力油 腔内 卸荷 加压 发动机 反馈 | ||
【主权项】:
1.一种离合器控制阀组,包括电磁换向阀(11),所述电磁换向阀的工作油口a与控制阀组的工作油口A连通,所述电磁换向阀的回油口t与控制阀组的回油口T连通,所述电磁换向阀的压力油口p与控制阀组的进油口P连通,其特征在于:所述控制阀组还包括缓冲阀(12),所述缓冲阀(12)包括与控制阀组的进油口P连通的进油腔(121)、与控制阀组的回油口T连通的回油腔(122)和与电磁换向阀的工作油口a连通的液控油腔(123),所述进油腔(121)和液控油腔(123)之间设有阀芯,当所述电磁换向阀的工作油口a与压力油口p连通进行系统加压时,所述进油腔(121)内的先导油推开所述阀芯导通所述进油腔(121)和回油腔(122)进行卸荷,然后所述电磁换向阀工作油口a的压力油反馈至所述液控油腔(123)内并推动阀芯阻断进油腔(121)和回油腔(122)。
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