[实用新型]一种车钩结构和车厢有效
| 申请号： | 201820143680.6 | 申请日： | 2018-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN208006979U | 公开（公告）日： | 2018-10-26 |
| 发明（设计）人： | 王利;王琳;符建民;杨申森 | 申请（专利权）人： | 中车唐山机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61G5/10 | 分类号： | B61G5/10 |
| 代理公司： | 北京新知远方知识产权代理事务所(普通合伙) 11397 | 代理人： | 马军芳;王乾旭 |
| 地址： | 063035 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本申请实施例中提供了一种车钩结构和车厢，其中，所述车钩结构包括：车钩本体，沿垂直于列车行进方向的车钩本体的至少一侧设有跨接结构；所述跨接结构包括：用于与车钩本体固定连接的固定部和与所述固定部转动连接的连接部；所述连接部可相对固定部沿水平方向转动。本申请所述技术方案利用铰接式的跨接结构能够在车辆转弯时，跟随线缆摆动而转动，灵活性更高，占用空间小，避免线缆与端墙发生干涉。本方案能够在小曲线转弯、车下空间狭小的轨道车辆顺利转弯的前提下，保证电气线路的安全。 | ||
| 搜索关键词： | 车钩 跨接 转弯 固定部 线缆 车厢 列车行进方向 水平方向转动 电气线路 轨道车辆 占用空间 转动连接 铰接式 下空间 小曲线 摆动 端墙 申请 转动 垂直 干涉 安全 保证 | ||
【主权项】：
1.一种车钩结构，包括：车钩本体(1)，其特征在于，沿垂直于列车行进方向的车钩本体(1)的至少一侧设有跨接结构(2)；所述跨接结构(2)包括：用于与车钩本体(1)固定连接的固定部(3)和与所述固定部(3)转动连接的连接部(4)；所述连接部(4)可相对固定部(3)沿水平方向转动。
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