[实用新型]一种减速机高速端轴承润滑结构有效
| 申请号： | 201820146617.8 | 申请日： | 2018-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN207880047U | 公开（公告）日： | 2018-09-18 |
| 发明（设计）人： | 潘金成;陈建;翟强;赵婧 | 申请（专利权）人： | 山东华成中德传动设备有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04 |
| 代理公司： | 淄博佳和专利代理事务所 37223 | 代理人： | 张雯 |
| 地址： | 255200 山东省淄*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种减速机高速端轴承润滑结构，属于减速机技术领域。其特征在于：包括设置在高速轴（3）侧部的润滑通道以及第一空腔（16）和第二空腔（15），第一空腔（16）设置在调心滚子轴承（6）和圆锥滚子轴承（4）之间并与调心滚子轴承（6）和内侧的圆锥滚子轴承（4）侧部连通，第二空腔（15）设置在圆锥滚子轴承（4）外侧并与外侧的圆锥滚子轴承（4）的侧部连通，润滑通道一端与箱体（19）内腔下部连通，另一端同时与第一空腔（16）和第二空腔（15）连通。本减速机高速端轴承润滑结构使得减速机高速端进油充分，高速轴轴承润滑充分，特别是高速轴离箱体较远的轴承的润滑状况得到大大改善。 | ||
| 搜索关键词： | 减速机 圆锥滚子轴承 高速端 轴承润滑结构 连通 第二空腔 高速轴 调心滚子轴承 第一空腔 润滑通道 内腔下部 润滑状况 轴承润滑 一空腔 进油 轴承 | ||
【主权项】：
1.一种减速机高速端轴承润滑结构，其特征在于：包括设置在高速轴（3）侧部的润滑通道以及第一空腔（16）和第二空腔（15），高速轴（3）的内端通过调心滚子轴承（6）安装在箱体（19）上，高速轴（3）的外端通过相对设置的两个圆锥滚子轴承（4）安装在箱体（19）上，第一空腔（16）设置在调心滚子轴承（6）和圆锥滚子轴承（4）之间并与调心滚子轴承（6）和内侧的圆锥滚子轴承（4）侧部连通，第二空腔（15）设置在圆锥滚子轴承（4）外侧并与外侧的圆锥滚子轴承（4）的侧部连通，润滑通道一端与箱体（19）内腔下部连通，另一端同时与第一空腔（16）和第二空腔（15）连通。
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