[实用新型]一种涨紧器的下臂有效

专利信息
申请号: 201820149556.0 申请日: 2018-01-29
公开(公告)号: CN207777548U 公开(公告)日: 2018-08-28
发明(设计)人: 陈国亮 申请(专利权)人: 台州恒基汽车零部件有限公司
主分类号: F16H7/08 分类号: F16H7/08
代理公司: 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 代理人: 吴秉中
地址: 317602 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型提供了一种涨紧器的下臂,属于汽车零部件领域。它解决了现有的涨紧器下臂寿命短的问题。本涨紧器的下臂包括由铝合金材料制成且呈板状的本体,本体后侧具有呈管状凸出的连接部,连接部和本体为一体式结构,连接部内设有由钢材制成的芯轴,芯轴和连接部两者的中心轴线共线,芯轴和本体为一体式结构且两者通过压铸的方式一次性成型,芯轴前端延伸至本体内;芯轴前、后两端面的中部均沿芯轴轴向开设有连接孔,两连接孔均为盲孔,芯轴中部呈实心状,本体上具有呈块状且与芯轴前端面相抵的阻挡部,阻挡部将位于芯轴前端上的连接孔的孔口密封。本涨紧器的下臂具有寿命长的优点。
搜索关键词: 芯轴 涨紧器 下臂 连接孔 一体式结构 汽车零部件领域 中心轴线共线 阻挡 本实用新型 铝合金材料 一次性成型 孔口密封 前端延伸 芯轴中部 芯轴轴向 前端面 实心状 凸出的 板状 盲孔 压铸 相抵 钢材 体内
【主权项】:
1.一种涨紧器的下臂,包括由铝合金材料制成且呈板状的本体(1),所述的本体(1)的后侧具有呈管状凸出的连接部(1a),且连接部(1a)和本体(1)为一体式结构,其特征在于,所述的连接部(1a)内设有由钢材制成的芯轴(2),且芯轴(2)和连接部(1a)两者的中心轴线共线,所述的芯轴(2)和本体(1)为一体式结构且两者通过压铸的方式一次性成型,芯轴(2)的前端延伸至本体(1)内;所述的芯轴(2)的前、后两端面的中部均沿芯轴(2)的轴向开设有连接孔(2a),两所述的连接孔(2a)均为盲孔,且芯轴(2)的中部呈实心状,所述的本体(1)上具有呈块状且与芯轴(2)的前端面相抵的阻挡部(1b),且阻挡部(1b)将位于芯轴(2)前端上的连接孔(2a)的孔口密封。
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