[实用新型]汽车B柱内板有效
| 申请号： | 201820150021.5 | 申请日： | 2018-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN207889826U | 公开（公告）日： | 2018-09-21 |
| 发明（设计）人： | 孙风蔚;孔祥学;孙立强;高荣;范全晓;姜岸柳;程志雄 | 申请（专利权）人： | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/04 | 分类号： | B62D25/04 |
| 代理公司： | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人： | 李爱华 |
| 地址： | 315336 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型揭露了一种汽车B柱内板，包括B柱内板和与B柱内板相连接的汽车门槛，B柱内板包括上段和下段，下段底部设有搭接部，搭接部与下段连接处形成第一搭接边，搭接部与下段相对的另一边缘形成第二搭接边；B柱内板安装在汽车门槛上，汽车门槛包括第一接合部和第二接合部，第一搭接边与第一结合部相接，第二搭接边与第二结合部相接。本实用新型B柱内板与汽车门槛采用上下边界搭接，增加了碰撞力的传递路径，优化了B柱内板的结构，改善了B柱侧面碰撞的受力变形模式，增加力的传递效果。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车门槛 搭接边 下段 搭接部 汽车B柱 接合部 结合部 本实用新型 边缘形成 侧面碰撞 传递路径 上下边界 受力变形 碰撞力 搭接 内板 传递 优化 | ||
【主权项】：
1.一种汽车B柱内板，包括B柱内板(10)和与B柱内板(10)相连接的汽车门槛(20)，其特征在于，B柱内板(10)包括上段(12)和下段(14)，下段(14)底部设有搭接部(16)，搭接部(16)与下段(14)连接处形成第一搭接边(15)，搭接部(16)与下段(14)相对的另一边缘形成第二搭接边(17)；B柱内板(10)安装在汽车门槛(20)上，汽车门槛(20)包括第一接合部(22)和第二接合部(24)；第一搭接边(15)与第一接合部(22)连接，第二搭接边(17)与第二接合部(24)连接。
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