[实用新型]一种新型水空中冷器及汽车有效
| 申请号： | 201820156175.5 | 申请日： | 2018-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN207864049U | 公开（公告）日： | 2018-09-14 |
| 发明（设计）人： | 谢永强;代建峰;梁晓峰;朱箴箴;宋述岗;朱永成;陈帅 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B29/04 | 分类号： | F02B29/04 |
| 代理公司： | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人： | 曾旻辉 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种新型水空中冷器，包括中冷器本体、第一进水管、第二进水管以及出水管，所述第一进水管和出水管分别连接于所述中冷器本体的出气端和进气端的同侧，所述第二进水管连接于所述中冷器本体的进气端，并与所述出水管对侧设置。本实用新型通过增加第二进水管，将一部分冷却液直接引入进气室侧主板附近的散热芯体内，同时在第一储水室和第二储水室之间增加若干横向流道，使得第二储水室的冷却液可以更快速地流向靠近进气室侧的第一储水室，从而可以对温度相对较高的进气室侧的散热芯体进行充分的冷却，减小局部沸腾发生的概率，提高中冷器的可靠性和耐久性。本实用新型还提供一种包括上述新型水空中冷器的汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 进水管 储水室 中冷器 本实用新型 水空中冷器 出水管 进气室 冷却液 横向流道 散热芯体 出气端 进气端 散热芯 减小 进气 同侧 主板 汽车 冷却 沸腾 体内 引入 概率 | ||
【主权项】：
1.一种新型水空中冷器，其特征在于，包括中冷器本体、第一进水管(41)、第二进水管(42)以及出水管(5)，所述第一进水管(41)和出水管(5)分别连接于所述中冷器本体的出气端和进气端的同侧，所述第二进水管(42)连接于所述中冷器本体的进气端，并与所述出水管(5)对侧设置，所述第一进水管(41)、中冷器本体以及出水管(5)连通形成第一水流通路，所述第二进水管(42)、中冷器本体以及出水管(5)连通形成第二水流通路。
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