[实用新型]一种汽车调校减振器用阀系有效
| 申请号： | 201820158739.9 | 申请日： | 2018-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN207830440U | 公开（公告）日： | 2018-09-07 |
| 发明（设计）人： | 王健;王一臣;孙晓帮;梁海林;薛少科;刘柱;范旭 | 申请（专利权）人： | 锦州立德减振器有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/34 | 分类号： | F16F9/34 |
| 代理公司： | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人： | 李烨 |
| 地址： | 121000 辽宁省锦*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车调校减振器用阀系，包括：活塞杆，其为空心结构，一端具有进液孔，所述进液孔连通工作缸和所述活塞杆内部空心结构；节流销，其具有锥形前端，设置在所述空心腔体中，所述节流销能够沿着活塞杆轴向移动；节流座，其轴向具有通孔，固定在所述空心腔体内；所述节流销的锥形前端部分伸入所述节流座中；单向阀，其设置所述节流座内部，当减振器在压缩形成中，所述单向阀能够封闭；当减振器在拉伸形成中，所述单向阀能够打开，用于控制油液从所述进液孔进入活塞杆内部的进液量，密封性能好。 | ||
| 搜索关键词： | 单向阀 活塞杆 节流销 节流座 进液孔 减振器 调校 阀系 减振 内部空心结构 本实用新型 活塞杆轴 空心结构 空心腔体 控制油液 拉伸形成 密封性能 工作缸 进液量 空心腔 伸入 通孔 轴向 连通 汽车 体内 压缩 封闭 移动 | ||
【主权项】：
1.一种汽车调校减振器用阀系，其特征在于，包括：活塞杆，其为空心结构，一端具有进液孔，所述进液孔连通工作缸和所述活塞杆内部空心结构；节流销，其具有锥形前端，设置在所述空心腔体中，所述节流销能够沿着活塞杆轴向移动；节流座，其轴向具有通孔，固定在所述空心腔体内；所述节流销的锥形前端部分伸入所述节流座中；单向阀，其设置所述节流座内部，当减振器在压缩形成中，所述单向阀能够封闭；当减振器在拉伸形成中，所述单向阀能够打开。
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