[实用新型]一种大坡度地下车站双层通道台阶式衬砌结构

摘要

本实用新型公开了一种大坡度地下车站双层通道台阶式衬砌结构，双层通道初期支护（1）完成后，先施工下层通道底板（2）钢筋混凝土；接着在下层通道边墙（4）两侧施工台阶式小边墙（3）；然后架立组合钢模，施工下层通道边墙（4）与下层通道顶板（5）钢筋混凝土。下层通道衬砌完成并达到设计强度后，在上层通道边墙（7）两侧施工上层通道小边墙（6）；然后组装并架设分体拼装式简易模板台车，施工上层通道边墙（7）与上层通道拱部（8）钢筋混凝土。本实用新型成功解决了大坡度地下通道衬砌施工模板架设不稳固及衬砌台车外力牵引移位安全隐患大的技术难题，本实用新型适用于坡度为15°～30°的大坡度双层地下通道衬砌施工。

主权项

1.一种大坡度地下车站双层通道台阶式衬砌结构，包括环绕整个通道的初期支护（1），其特征在于：初期支护（1）底部的上方是下层通道底板（2），下层通道底板（2）两侧是台阶式小边墙（3），台阶式小边墙（3）上方衬砌下层通道边墙（4），下层通道边墙（4）顶部连接下层通道顶板（5），下层通道顶板（5）将通道隔成上下两层，上层通道两侧是上层通道小边墙（6），上层通道小边墙（6）上方是上层通道边墙（7）与上层通道拱部（8）。