[实用新型]用于电池模组的汇流排组件、电池包以及电动车辆有效
申请号: | 201820171181.8 | 申请日: | 2018-01-31 |
公开(公告)号: | CN208062147U | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 单小林;唐丽娟;吴亚云;李卫华 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/20 | 分类号: | H01M2/20 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种用于电池模组的汇流排组件、电池包以及电动车辆,所述汇流排组件包括:安装座、多个串联汇流排、第一电极、第二电极以及转接汇流排,串联汇流排用于将电芯依次串联,第一电极用于与位于纵向上的一端的电芯的正极连接,第二电极用于与位于纵向上的另一端的电芯的负极连接,第一电极和第二电极中的一个具有第一输出端,第一电极和第二电极中的另一个与转接汇流排连接,转接汇流排具有第二输出端,第一输出端与第二输出端均邻近安装座的同一端设置。由此,不仅避免了将高压线束布置在电池模组的两侧,降低了高压线束被挤压造成短路失火的概率,而且减少了高压线束的走线长度,节约了电池模组生产成本、降低了电池模组的重量。 | ||
搜索关键词: | 电池模组 汇流排 第二电极 第一电极 输出端 汇流排组件 高压线束 转接 电芯 电动车辆 安装座 电池包 串联 本实用新型 负极连接 依次串联 正极连接 同一端 短路 失火 走线 生产成本 挤压 邻近 概率 节约 | ||
【主权项】:
1.一种用于电池模组的汇流排组件,所述电池模组具有多个沿纵向依次分布的电芯,每个所述电芯具有沿横向分布的电芯正极和电芯负极,其特征在于,包括:安装座;多个串联汇流排,所述多个串联汇流排用于将多个所述电芯依次串联;第一电极,所述第一电极用于与位于纵向上的一端的电芯的正极连接;第二电极,所述第二电极用于与位于纵向上的另一端的电芯的负极连接,所述第一电极和所述第二电极中的一个具有第一输出端;以及转接汇流排,所述转接汇流排、所述串联汇流排、所述第一电极以及所述第二电极均固定在所述安装座上,所述第一电极和所述第二电极中的另一个与所述转接汇流排连接,所述转接汇流排具有第二输出端,所述第一输出端与所述第二输出端均邻近所述安装座的同一端设置。
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