[实用新型]带负载换挡变速箱

摘要

本实用新型提供了一种带负载换挡变速箱，包括箱体，箱体内平行安装有第一轴系和第二轴系，第一轴系包括顺序设置的第一轴和第二轴，第二轴系包括第三轴，动力从第一轴输入，第三轴上设有离合器，其特征在于：缸体上设有第一油孔和第二油孔，第一油孔与高挡腔连通，第二油孔与低挡腔连通，第三轴内设有第三油孔和第四油孔，第三油孔一端与外界连通，第三油孔另一端与第一油孔连通，第四油孔一端与外界连通，第四油孔另一端与第二油孔连通。本实用新型的优点是：设置与离合器相配合的润滑油出油孔，便于及时将发热的润滑油以及碎屑排出，有利于提高离合器的运行效率。

主权项

1.带负载换挡变速箱，包括箱体，箱体内平行安装有第一轴系和第二轴系，第一轴系包括顺序设置的第一轴和第二轴，第二轴系包括第三轴，动力从第一轴输入，第三轴上设有离合器，离合器包括外毂和内毂，外毂连接有压片，内毂连接有摩擦片，摩擦片与压片贴合时传递扭矩，外毂通过隔墙与内套设为一体构成缸体，隔墙将缸体的空腔分隔成高挡腔和低挡腔，其特征在于：缸体上设有第一油孔和第二油孔，第一油孔与高挡腔连通，第二油孔与低挡腔连通，第三轴内设有第三油孔和第四油孔，第三油孔一端与外界连通，第三油孔另一端与第一油孔连通，第四油孔一端与外界连通，第四油孔另一端与第二油孔连通，第三轴内设有第五出油孔，第三油孔和第四油孔分别与第五出油孔连通，第五出油孔其中一端与外界连通。