[实用新型]双离合变速箱液压系统

摘要

本实用新型公开一种双离合变速箱液压系统，主油路包括第一油泵及蓄能器且第一油泵与油箱连通，并联油路从位于第一油泵与蓄能器之间的位置引出，并联油路包括泄压阀，奇数轴油路包括第一输入油管、第一比例压力阀及第一输出油管，偶数轴油路包括第二输入油管、第二比例压力阀及第二输出油管，第一输入油管及第二输入油管均从位于并联油路与蓄能器之间的位置引出，第一输出油管及第二输出油管均设置于离合器输入轴的内部；离合器润滑冷却子系统包括第三输入油管、第二油泵及第三输出油管，第三输入油管与油箱连通，第三输出油管与离合器连通。本实用新型的双离合变速箱液压系统，生产成本相对较低，且节约了DCT的空间。

主权项

1.一种双离合变速箱液压系统，其特征在于，包括相互独立的离合器控制子系统及离合器润滑冷却子系统；所述离合器控制子系统包括主油路、奇数轴油路、偶数轴油路及并联油路，所述主油路包括相互连通的第一油泵及蓄能器，且所述第一油泵与油箱连通，所述并联油路并联于所述主油路并从位于所述第一油泵与所述蓄能器之间的位置引出，所述并联油路包括泄压阀，所述奇数轴油路包括相互依次连通的第一输入油管、第一比例压力阀及第一输出油管，所述偶数轴油路包括相互依次连通的第二输入油管、第二比例压力阀及第二输出油管，所述第一输入油管及所述第二输入油管均从所述主油路且位于所述并联油路与所述蓄能器之间的位置引出，所述第一输出油管及所述第二输出油管均设置于离合器输入轴的内部且分别与离合器奇数轴及离合器偶数轴连通；所述离合器润滑冷却子系统包括依次连通的第三输入油管、第二油泵及第三输出油管，所述第三输入油管与所述油箱连通，所述第三输出油管与所述离合器连通。