[实用新型]叉车支撑座轴承盖

摘要

本实用新型公开了叉车支撑座轴承盖，包括轴承和盖体，盖体的侧壁对称开设有四个圆柱槽，圆柱槽内通过复位弹簧固定连接有限位杆，轴承的侧壁开设有与限位杆相匹配的限位孔，盖体的表面开设有复位槽，限位杆靠近圆柱槽的一端固定连接有复位杆，复位杆远离限位杆的一端通过通孔伸入复位槽内，且固定连接有复位板，盖体的表面通过多个缓冲弹簧固定连接有第一缓冲环板，第一缓冲环板远离盖体的一侧通过多个减震机构连接有第二缓冲环板。本实用新型的结构设计简单合理，操作方便，便于对盖体的拆装，对轴承具有较好的保护性。

主权项

1.叉车支撑座轴承盖，包括轴承和盖体（1），其特征在于，所述盖体（1）的侧壁对称开设有四个圆柱槽（2），所述圆柱槽（2）内通过复位弹簧（3）固定连接有限位杆（4），所述轴承的侧壁开设有与限位杆（4）相匹配的限位孔，所述盖体（1）的表面开设有复位槽（5），所述限位杆（4）靠近圆柱槽（2）的一端固定连接有复位杆（6），所述复位杆（6）远离限位杆（4）的一端通过通孔伸入复位槽（5）内，且固定连接有复位板（7），所述盖体（1）的表面通过多个缓冲弹簧（8）固定连接有第一缓冲环板（9），所述盖体（1）与第一缓冲环板（9）之间固定连接有多个第一限位伸缩杆（10），所述第一缓冲环板（9）远离盖体（1）的一侧通过多个减震机构连接有第二缓冲环板（11），所述第一缓冲环板（9）与第二缓冲环板（11）之间固定连接有多个第二限位伸缩杆（12），所述减震机构包括两根与第一缓冲环板（9）铰接，且呈八字形分布的减震杆（13），两根所述减震杆（13）之间固定连接有拉力弹簧（14），所述减震杆（13）远离铰接处的一端固定连接有减震滑块（15），所述第二缓冲环板（11）的表面开设有与减震滑块（15）相匹配的减震滑槽（16）。