[实用新型]一种汽车稳定杆有效
申请号: | 201820215162.0 | 申请日: | 2018-02-07 |
公开(公告)号: | CN208006639U | 公开(公告)日: | 2018-10-26 |
发明(设计)人: | 张晓渝 | 申请(专利权)人: | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B60G21/055 | 分类号: | B60G21/055 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 伍伦辰 |
地址: | 400707 重庆市北*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车稳定杆,包括扭力杆,所述扭力杆沿汽车副车架横向设置,其特征在于,还包括两根独立设置于扭力杆轴线方向两端的扭力臂,扭力臂整体呈“L”形且“L”形的拐角处为圆弧结构,两根扭力臂各自的一端设有连接部且所述连接部一一对应的连接在扭力杆的两端并使得扭力臂和扭力杆连接后整体呈“U”结构,扭力臂上的与扭力杆相邻的一端部各自通过一个连接结构铰接连接于汽车副车架,扭力臂的远离扭力杆的一端各自与汽车减震器总成的滑柱相连。本实用新型具有方便加工制造,能够降低其折弯处的应力和受到的瞬时冲击力以提高使用寿命的特点。 | ||
搜索关键词: | 扭力杆 扭力臂 本实用新型 汽车副车架 汽车稳定杆 汽车减震器 独立设置 横向设置 铰接连接 连接结构 使用寿命 圆弧结构 轴线方向 拐角处 折弯处 滑柱 冲击力 加工 制造 | ||
【主权项】:
1.一种汽车稳定杆,包括扭力杆(1),所述扭力杆沿汽车副车架横向设置,其特征在于,还包括两根独立设置于扭力杆轴线方向两端的扭力臂(2),扭力臂(2)整体呈“L”形且“L”形的拐角处为圆弧结构,两根扭力臂各自的一端设有连接部且所述连接部一一对应的可拆卸的连接在扭力杆(1)的两端并使得扭力臂和扭力杆连接后整体呈“U”结构,扭力臂上的与扭力杆相邻的一端部各自通过一个连接结构铰接连接于汽车副车架,扭力臂(2)的远离扭力杆的一端各自与汽车减震器总成的滑柱相连。
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