[实用新型]车载双显示器固定支架

摘要

本实用新型涉及车载显示器固定技术，具体是一种车载双显示器固定支架。本实用新型解决了现有车载显示器固定技术导致司乘人员观看不方便、车载显示器工作不稳定的问题。车载双显示器固定支架，包括底板、托板、左弧形导轨、右弧形导轨、左座板、右座板、左螺钉、右螺钉、左锁紧螺母、右锁紧螺母、中孔条立柱、左铰链、右铰链、左孔条立柱、右孔条立柱；其中，托板位于底板的上方，且托板与底板平行；托板的板面左部贯通开设有左弧形安装孔；托板的板面右部贯通开设有右弧形安装孔；托板和底板之间安装有若干个减振器。本实用新型适用于车载显示器的固定。

主权项

1.一种车载双显示器固定支架，其特征在于：包括底板（1）、托板（2）、左弧形导轨（3a）、右弧形导轨（3b）、左座板（4a）、右座板（4b）、左螺钉（5a）、右螺钉（5b）、左锁紧螺母（6a）、右锁紧螺母（6b）、中孔条立柱（7）、左铰链（8a）、右铰链（8b）、左孔条立柱（9a）、右孔条立柱（9b）；其中，托板（2）位于底板（1）的上方，且托板（2）与底板（1）平行；托板（2）的板面左部贯通开设有左弧形安装孔（10a）；托板（2）的板面右部贯通开设有右弧形安装孔（10b）；托板（2）和底板（1）之间安装有若干个减振器（11）；左弧形导轨（3a）嵌装于左弧形安装孔（10a）内，且左弧形导轨（3a）上贯通开设有左弧形滑孔（12a）；右弧形导轨（3b）嵌装于右弧形安装孔（10b）内，且右弧形导轨（3b）上贯通开设有右弧形滑孔（12b）；左座板（4a）位于左弧形导轨（3a）的上方，且左座板（4a）与托板（2）平行；左座板（4a）的板面右后部贯通开设有左通孔（13a），且左通孔（13a）与左弧形滑孔（12a）连通；右座板（4b）位于右弧形导轨（3b）的上方，且右座板（4b）与托板（2）平行；右座板（4b）的板面左后部贯通开设有右通孔（13b），且右通孔（13b）与右弧形滑孔（12b）连通；左螺钉（5a）贯穿左弧形滑孔（12a）和左通孔（13a），且左螺钉（5a）的头部位于左弧形导轨（3a）的下方；右螺钉（5b）贯穿右弧形滑孔（12b）和右通孔（13b），且右螺钉（5b）的头部位于右弧形导轨（3b）的下方；左锁紧螺母（6a）旋拧于左螺钉（5a）的尾部；右锁紧螺母（6b）旋拧于右螺钉（5b）的尾部；中孔条立柱（7）垂直固定于托板（2）的上板面中部；左铰链（8a）和右铰链（8b）的数目均为多个，且二者的数目一致；左孔条立柱（9a）的轴线与中孔条立柱（7）的轴线成角度，且左孔条立柱（9a）的右边缘通过各个左铰链（8a）与中孔条立柱（7）的左边缘铰接；右孔条立柱（9b）的轴线与中孔条立柱（7）的轴线成角度，且右孔条立柱（9b）的左边缘通过各个右铰链（8b）与中孔条立柱（7）的右边缘铰接。