[实用新型]一种汽车用铝合金电机支架有效
| 申请号： | 201820239682.5 | 申请日： | 2018-02-07 |
| 公开（公告）号： | CN208069641U | 公开（公告）日： | 2018-11-09 |
| 发明（设计）人： | 曹佳;李彦波;吴文珍;范佳;叶文强 | 申请（专利权）人： | 凌云工业股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/02 | 分类号： | B60T17/02 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人： | 李羡民;周晓萍 |
| 地址： | 072761 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种汽车用铝合金电机支架，包括横梁框架和焊合在横梁框架下部的压缩机支架，所述横梁框架由纵梁、横梁构成矩形框，在矩形框的中部设有支撑梁，纵梁、横梁和支撑梁均为日字形截面的挤压型材；所述压缩机支架位于横梁框架的一侧，压缩机支架为工字形型材，工字形型材的顶边、底边分别与横梁框架的两横梁焊合，压缩机支架上设有减重孔。本实用新型针对电机支架的受力特点，为电机支架的各组成件设计合理的截面形状，在满足力学性能要求的同时，使挤压模具简化，降低生产成本；电机支架整体结构采用型材拼焊方式，避开了冲压横梁的扭曲变形、回弹大难控制、状态不稳定等缺陷。本实用新型相比冲压钢件电机支架约可减重50％，材料利用率高达90％。 | ||
| 搜索关键词： | 横梁框架 压缩机支架 电机支架 横梁 本实用新型 工字形型材 铝合金电机 矩形框 汽车用 支撑梁 焊合 支架 纵梁 力学性能要求 材料利用率 冲压钢件 挤压模具 挤压型材 截面形状 扭曲变形 受力特点 减重孔 日字形 组成件 冲压 顶边 回弹 减重 拼焊 避开 | ||
【主权项】：
1.一种汽车用铝合金电机支架，其特征在于：包括横梁框架(1)和焊合在横梁框架下部的压缩机支架(2)，所述横梁框架由纵梁、横梁构成矩形框，在矩形框的中部设有支撑梁(1‑3)，纵梁、横梁和支撑梁均为日字形截面的挤压型材；所述压缩机支架位于横梁框架的一侧，压缩机支架为工字形型材，工字形型材的顶边、底边分别与横梁框架的两横梁焊合，压缩机支架上设有减重孔。
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