[实用新型]一种带踏板感回馈的汽车制动能量回收装置有效
| 申请号： | 201820251986.3 | 申请日： | 2018-02-12 |
| 公开（公告）号： | CN208006936U | 公开（公告）日： | 2018-10-26 |
| 发明（设计）人： | 郭昊;郑利水;刘庆双;季浪宇;朱知尉 | 申请（专利权）人： | 浙江亚太机电股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/40 | 分类号： | B60T8/40;B60T13/12 |
| 代理公司： | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人： | 林超 |
| 地址： | 311203 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种带踏板感回馈的汽车制动能量回收装置。包括制动踏板、制动主缸、油杯、踏板模拟器和液压调节单元，制动踏板与制动主缸的活塞杆连接，制动主缸包含前后两腔，制动主缸的两腔分别与油杯相通，制动主缸的两腔分别经过第一电磁阀和第二电磁阀后与踏板模拟器的输出端相连，制动主缸两腔分别经过第三电磁阀和第四电磁阀后与液压调节单元相连，液压调节单元与油杯相连，液压调节单元的输出端连接到制动轮缸。本实用新型不仅能模拟与传统车辆相同的制动踏板感觉，还能在特定工况下给驾驶员指定的踏板感回馈，同时最大限度回收制动能量，延长了电驱动车辆续驶里程。 | ||
| 搜索关键词： | 制动主缸 液压调节单元 踏板 电磁阀 回馈 油杯 能量回收装置 本实用新型 踏板模拟器 汽车制动 制动踏板 制动踏板感觉 第一电磁阀 电驱动车辆 活塞杆连接 输出端连接 输出端相连 传统车辆 续驶里程 制动轮缸 制动能量 相通 回收 | ||
【主权项】：
1.一种带踏板感回馈的汽车制动能量回收装置，其特征在于：包括制动踏板、制动主缸(101)、油杯(104)、踏板模拟器(102)和液压调节单元(103)，制动踏板与制动主缸(101)的活塞杆连接，制动主缸(101)包含前后两腔，制动主缸(101)的两腔分别与油杯(104)相通，制动主缸(101)的两腔分别经过第一电磁阀(105)和第二电磁阀(106)后与踏板模拟器(102)相连，制动主缸(101)两腔分别经过第三电磁阀(107)和第四电磁阀(108)后与液压调节单元(103)相连，液压调节单元(103)与油杯(104)相连，液压调节单元(103)的输出端连接到制动轮缸。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江亚太机电股份有限公司，未经浙江亚太机电股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201820251986.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：轻型货车专用ESC系统
- 下一篇：一种用于汽车踏板感回馈的踏板模拟器
