[实用新型]一种电驱动桥结构及汽车有效
| 申请号： | 201820253701.X | 申请日： | 2018-02-12 |
| 公开（公告）号： | CN207931450U | 公开（公告）日： | 2018-10-02 |
| 发明（设计）人： | 徐兆攀;杨晓龙;刘雅丽;李漫;王力朋;李晓鹏 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K17/12;B60K17/16 |
| 代理公司： | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人： | 莎日娜 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种电驱动桥结构及汽车，包括：驱动电机、减速机构、差速器、离合器和驱动轴机构；驱动电机与减速机构的一侧连接，减速机构的另一侧与差速器连接；差速器包括：第一太阳轮、第一行星齿轮、第一齿圈和第一行星架；离合器设置在第一太阳轮和第一行星架之间；驱动轴机构包括：第一半轴和第二半轴；其中，第一太阳轮与第一半轴固定连接，第一行星架与第二半轴固定连接，使得当汽车的一侧车轮打滑时，可将离合器接合，使得第一半轴和第二半轴的转速一致，以帮助车辆脱困，提高了汽车在复杂路面行驶的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 半轴 减速机构 差速器 太阳轮 行星架 驱动轴机构 电驱动桥 驱动电机 离合器 汽车 本实用新型 离合器接合 复杂路面 行星齿轮 齿圈 打滑 车轮 行驶 帮助 | ||
【主权项】：
1.一种电驱动桥结构，其特征在于，所述电驱动桥结构包括：驱动电机、减速机构、差速器、离合器和驱动轴机构；所述驱动电机与所述减速机构的一侧连接，所述减速机构的另一侧与所述差速器连接；所述差速器包括：第一太阳轮、第一行星齿轮、第一齿圈和第一行星架；所述离合器设置在所述第一太阳轮和所述第一行星架之间；所述驱动轴机构包括：第一半轴和第二半轴；其中，所述第一太阳轮与所述第一半轴固定连接，所述第一行星架与所述第二半轴固定连接。
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