[实用新型]用于汽车的电控制动系统有效
| 申请号： | 201820254904.0 | 申请日： | 2018-02-13 |
| 公开（公告）号： | CN207875607U | 公开（公告）日： | 2018-09-18 |
| 发明（设计）人： | 肖水波;田鹏;杨来科;林聪;付元念 | 申请（专利权）人： | 隆中控股集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/17 | 分类号： | B60T8/17 |
| 代理公司： | 北京科石知识产权代理有限公司 11595 | 代理人： | 唐玉刚 |
| 地址： | 317600 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种用于汽车的电控制动系统，其中，系统包括：传感器、与传感器连接的制动系统ECU、与制动系统ECU连接的整车ECU，以及分别与整车ECU连接的缓速系统ECU、行车制动系统ECU、整车驱动电机系统ECU和驻车制动系统ECU。传感器用于实时采集刹车脚踏板的转动角度或压力；制动系统ECU用于从传感器接收转动角度或压力；整车ECU用于从制动系统ECU接收转动角度或压力，并根据转动角度或压力控制缓速系统ECU、行车制动系统ECU、整车驱动电机系统ECU和驻车制动系统ECU制动汽车。可以实现电控制动系统智能化、网络化、集成化控制，刹车灵敏度高，主动安全性强，利于整车轻量化和节能环保。 | ||
| 搜索关键词： | 制动系统 电控制动系统 转动 整车ECU 传感器 行车制动系统 整车驱动电机 驻车制动系统 缓速系统 本实用新型 传感器连接 刹车脚踏板 刹车灵敏度 主动安全性 节能环保 实时采集 压力控制 制动汽车 集成化 轻量化 网络化 智能化 整车 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种用于汽车的电控制动系统，其特征在于，该系统包括：传感器(1)、与所述传感器(1)连接的制动系统ECU(2)、与所述制动系统ECU(2)连接的整车ECU(3)，以及分别与所述整车ECU(3)连接的缓速系统ECU(4)、行车制动系统ECU(5)、整车驱动电机系统ECU(6)和驻车制动系统ECU(7)，其中，所述传感器(1)用于实时采集刹车脚踏板(P)的转动角度或压力；所述制动系统ECU(2)用于从所述传感器(1)接收所述转动角度或压力；以及所述整车ECU(3)用于从所述制动系统ECU(2)接收所述转动角度或压力，并根据所述转动角度或所述压力控制所述缓速系统ECU(4)、所述行车制动系统ECU(5)、所述整车驱动电机系统ECU(6)和所述驻车制动系统ECU(7)制动汽车。
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