[实用新型]一种车厢通风的减震减噪装置

摘要

本实用新型公开了一种车厢通风的减震减噪装置，包括壳体和伺服电机，所述壳体的内部设置有扇叶，所述扇叶上方设置的网格状隔音板固定在壳体的内部，所述壳体内壁的上端对称安装有两个消音器，并且壳体的顶端设置有进风口，所述进风口位于两个消音器中间，同时扇叶通过输入端设置的传动轴与下方的伺服电机传动连接，所述伺服电机的外侧设置有隔音罩，所述隔音罩与壳体的内壁之间无缝搭接有横板，同时壳体的外壁上设置有出风口。本实用新型通过设置消音器、通风轨道、网格状隔音板、隔音罩、凹型座、软垫、弹簧组以及凹槽，解决了车厢内部通风设备在使用时会存在着一定的噪音和震感，从而影响乘客乘车体验的问题。

主权项

1.一种车厢通风的减震减噪装置，包括壳体（1）和伺服电机（13），其特征在于：所述壳体（1）的内部设置有扇叶（6），所述扇叶（6）上方设置的网格状隔音板（5）固定在壳体（1）的内部，所述壳体（1）内壁的上端对称安装有两个消音器（2），并且壳体（1）的顶端设置有进风口（3），所述进风口（3）位于两个消音器（2）中间，同时扇叶（6）通过输入端设置的传动轴（7）与下方的伺服电机（13）传动连接，所述伺服电机（13）的外侧设置有隔音罩（10），所述隔音罩（10）与壳体（1）的内壁之间无缝搭接有横板（9），同时壳体（1）的外壁上设置有出风口（8），且所述出风口（8）位于所述横板（9）的侧上方，同时伺服电机（13）的底端套接有凹型座（11），所述凹型座（11）的下端安装有固定座（15），所述固定座（15）通过螺栓固定在所述壳体（1）内壁的下端。