[实用新型]电驱系统悬置装置和汽车有效
| 申请号： | 201820262548.7 | 申请日： | 2018-02-22 |
| 公开（公告）号： | CN207931452U | 公开（公告）日： | 2018-10-02 |
| 发明（设计）人： | 白玉生;杨彦彬;王强军;王文亮;黄正军 | 申请（专利权）人： | 贵安新区新特电动汽车工业有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 符莹莹 |
| 地址： | 550000 贵州省贵*** | 国省代码： | 贵州;52 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型提供了一种电驱系统悬置装置和汽车，涉及汽车配件的技术领域。电驱系统悬置装置包括左悬置总成、右悬置总成、驱动电机、减速器和托架；左悬置总成的一端与托架的一侧连接，左悬置总成的另一端与驱动电机的一端连接，驱动电机的另一端与减速器的一端连接，减速器的另一端与右悬置总成的一端连接，右悬置总成的另一端与托架的另一侧连接，托架与车身纵梁连接，以使驱动电机及减速器与车身纵梁连接。解决了现有技术中，悬置在连接的过程中承重较大的技术问题。本实用新型的驱动电机通过左悬置总成，减速器通过右悬置总成与托架连接，减轻了悬置本身所承受的重量。 | ||
| 搜索关键词： | 悬置总成 减速器 驱动电机 托架 电驱系统 悬置装置 一端连接 本实用新型 车身纵梁 悬置 汽车配件 承重 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种电驱系统悬置装置，其特征在于，包括左悬置总成(100)、右悬置总成(200)、驱动电机(300)、减速器(400)和托架(500)；所述左悬置总成(100)的一端与托架(500)的一侧连接，所述左悬置总成(100)的另一端与所述驱动电机(300)的一端连接，所述驱动电机(300)的另一端与所述减速器(400)的一端连接，所述减速器(400)的另一端与所述右悬置总成(200)的一端连接，所述右悬置总成(200)的另一端与所述托架(500)的另一侧连接，所述托架(500)与车身纵梁连接，以使所述驱动电机(300)及所述减速器(400)与车身纵梁连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于贵安新区新特电动汽车工业有限公司，未经贵安新区新特电动汽车工业有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201820262548.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：悬置系统和汽车
- 下一篇：一种新能源汽车能量回收装置
