[实用新型]一种车轮挡圈冷压模具有效
| 申请号： | 201820263625.0 | 申请日： | 2018-02-23 |
| 公开（公告）号： | CN207872902U | 公开（公告）日： | 2018-09-18 |
| 发明（设计）人： | 马会民 | 申请（专利权）人： | 河南宏源车轮股份有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10;B21D53/30;B23P15/00 |
| 代理公司： | 北京市广友专利事务所有限责任公司 11237 | 代理人： | 张仲波 |
| 地址： | 455000 河南省安*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车轮挡圈冷压模具。模具，包括：凸模，所述凸模的顶端设置一凸出部，待压制坯件的底端套设在所述凸出部的外侧，其中所述待压制坯件的底端的侧壁厚度大于所述待压制坯件的顶端的侧壁厚度；凹模，所述凹模的底端设置一凹槽，所述凸出部可全部伸入所述凹槽，且所述凸出部全部伸入所述凹槽后，所述凸出部外侧的待压制坯件被压制成预定形状。如此采用专用车轮挡圈冷压模具，提高了加工效率和加工精度，且在车加工工序只需一人操作，节约了人工，减小了用电和人工成本，且将一端较薄一端较厚的梯形坯料冷压成形，冷压成形后较薄的部分增厚，可满足标准要求，且加工余量减小，提高了车加工效率。 | ||
| 搜索关键词： | 凸出部 压制坯件 车轮挡圈 冷压模具 冷压成形 车加工 凹模 侧壁 底端 减小 伸入 凸模 本实用新型 标准要求 顶端设置 加工效率 加工余量 人工成本 预定形状 坯料 增厚 模具 压制 节约 加工 | ||
【主权项】：
1.一种车轮挡圈冷压模具，其特征在于，包括：凸模，所述凸模的顶端设置一凸出部，待压制坯件的底端套设在所述凸出部的外侧，其中所述待压制坯件的底端的侧壁厚度大于所述待压制坯件的顶端的侧壁厚度；凹模，所述凹模的底端设置一凹槽，所述凸出部可全部伸入所述凹槽，且所述凸出部全部伸入所述凹槽后，所述凸出部外侧的待压制坯件被压制成预定形状。
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