[实用新型]一种刹车片磨损状况检测系统有效
| 申请号： | 201820281947.8 | 申请日： | 2018-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN207961350U | 公开（公告）日： | 2018-10-12 |
| 发明（设计）人： | 张兰兰;秦延隆;韩庆福;张文斌 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | F16D66/02 | 分类号： | F16D66/02;B60T17/22 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 耿媛媛 |
| 地址： | 250000 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种刹车片磨损状况检测系统；其中所述检测系统包括4个磨损传感器、车用24V电源、前检测模块、后检测模块、车辆CAN总线、车辆仪表；所述前检测模块和后检测模块分别用于收集处理前桥左右车轮和后桥左右车轮的磨损传感器发出的信号，并通过CAN总线将处理信号后得到的状态值发送给车辆仪表显示。本实用新型通过测量车桥制动自调臂转角的方式获得刹车片厚度状态信息，通用性好且长期使用成本低；使用CAN总线进行周期性通讯，车辆仪表持续显示，不但可以实时显示，还可以及时发现检测系统自身的电源故障，避免隐患。 | ||
| 搜索关键词： | 检测模块 车辆仪表 本实用新型 磨损传感器 刹车片磨损 检测系统 状况检测 车轮 周期性通讯 持续显示 处理信号 电源故障 厚度状态 实时显示 收集处理 臂转角 刹车片 车桥 车用 后桥 前桥 制动 电源 测量 发现 | ||
【主权项】：
1.一种刹车片磨损状况检测系统，其特征在于，包括：4个磨损传感器、车用24V电源、前检测模块、后检测模块、车辆CAN总线、车辆仪表；其中，所述的4个磨损传感器分别安装于前桥、后桥4个车轮的鼓式制动器上，为测量车桥制动自调臂转角的角位传感器；所述前检测模块和后检测模块内部硬件电路相同，源地址不同，分别与前桥左右车轮和后桥左右车轮的磨损传感器信号连接，并通过CAN总线与车辆仪表进行信号连接；所述前检测模块和后检测模块均包括信号采集电路、24V转5V电源转换电路、电源电压监控电路、单片机系统、CAN通讯电路。
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