[实用新型]减速器

摘要

本申请提供一种减速器，包括箱体和设置在箱体内的中间轴总成、输入轴总成和输出轴总成，输入轴总成与输出轴总成同轴布置，输入轴总成包括输入轴、输入轴轴承和输入轴齿轮，输出轴总成包括输出轴、滚针轴承、第一输出轴轴承、输出轴齿轮和第二输出轴轴承。上述减速器，输入轴的一端通过输入轴轴承固定在箱体内，另一端通过滚针轴承与输出轴相连，输出轴再通过输出轴齿轮两侧的第一输出轴轴承和第二输出轴轴承固定在箱体内，避免出现结构不稳定长悬臂，可有效提高输入轴和输出轴的结构强度，保证减速器结构稳定性较佳，从而满足纯电动物流车等电动汽车对驱动电机的要求。

主权项

1.一种减速器，其特征在于，包括箱体和设置在所述箱体内的中间轴总成、输入轴总成和输出轴总成，所述输入轴总成与所述输出轴总成同轴布置，所述输入轴总成包括输入轴以及沿轴向依次套设在所述输入轴上的输入轴轴承和输入轴齿轮，所述输出轴总成包括输出轴以及沿轴向依次套设在所述输出轴上的滚针轴承、第一输出轴轴承、输出轴齿轮和第二输出轴轴承，所述输入轴通过所述滚针轴承与所述输出轴相连，所述输入轴通过所述输入轴轴承固定在所述箱体内，所述输出轴通过所述第一输出轴轴承和所述第二输出轴轴承固定在所述箱体内。