[实用新型]一种轨道车辆数据记录仪有效
申请号: | 201820311383.8 | 申请日: | 2018-03-07 |
公开(公告)号: | CN207817803U | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 陈孟夏;赵建飞 | 申请(专利权)人: | 克诺尔车辆设备(苏州)有限公司 |
主分类号: | G07C5/08 | 分类号: | G07C5/08 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 孙仿卫;林传贵 |
地址: | 215151 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种轨道车辆数据记录仪,包括金属壳体、数据记录单元及设置在金属壳体上的四个电气接口:第一电气接口用于与轨道车辆电源连接,第二电气接口用于与制动系统CAN总线连接,第三电气接口用于与车辆以太网连接,第四电气接口用于与车体的接地连接;金属壳体内部封装有板卡及各个电气接口线缆,数据记录单元与壳体内部的板卡电连接,用于存储制动系统CAN总线上传输的数据。本实用新型能够实时记录制动系统CAN总线上的传输数据,扩展了制动系统数据存储容量及内容,且可以通过数据记录卡或以太网快速方便地进行数据下载,对于列车故障深度分析及大数据库建立发挥了重要作用。 | ||
搜索关键词: | 电气接口 制动系统 轨道车辆 数据记录单元 本实用新型 数据记录仪 金属壳体 板卡 数据存储容量 数据记录卡 以太网连接 传输数据 大数据库 电源连接 接地连接 壳体内部 列车故障 深度分析 实时记录 数据下载 电连接 金属壳 体内部 以太网 车体 线缆 存储 传输 | ||
【主权项】:
1.一种轨道车辆数据记录仪,其特征在于,包括金属壳体(1)、第一电气接口(2)、第二电气接口(3)和数据记录单元(5),所述第一电气接口(2)和第二电气接口(3)均设置在所述金属壳体(1)上,所述第一电气接口(2)用于与轨道车辆电源连接,所述第二电气接口(3)用于与制动系统CAN总线连接;所述金属壳体(1)内部封装有板卡及各个电气接口的线缆,所述数据记录单元(5)包括数据记录卡(11)和卡槽(12),所述卡槽(12)开设在所述金属壳体(1)上,并与所述的金属壳体内部的所述板卡电连接,所述数据记录卡(11)插设在所述卡槽(12)内,用于存储所述制动系统CAN总线上传输的数据。
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