[实用新型]一种冗余式双重主动增压制动系统有效
| 申请号： | 201820323248.5 | 申请日： | 2018-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN207902418U | 公开（公告）日： | 2018-09-25 |
| 发明（设计）人： | 罗水平;郭崇;初亮;许楠;富子丞;李育宽;张元建;张佳男 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | B60T13/68 | 分类号： | B60T13/68;B60T7/12;B60T7/04;B60T13/46;B60T13/14 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 齐安全;胡景阳 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种冗余式双重主动增压制动系统,为克服目前存在的效率低下、安全性不足的问题，所述的一种冗余式双重主动增压制动系统包括有制动操纵机构、冗余增压单元与ESC液压调节单元；制动操纵机构中的制动主缸的前腔出液口H与冗余增压单元的接口D管路连接，制动操纵机构的制动主缸的后腔出液口I与冗余增压单元的接口E管路连接；冗余增压单元的出液接口F与出液接口G分别和ESC液压调节单元中的进液接口J与进液接口K管路连接；ESC液压调节单元的出液口L与前左轮管路连接，ESC液压调节单元的出液口M与前右轮管路连接，ESC液压调节单元的出液口N与后左轮管路连接，ESC液压调节单元的出液口O与后右轮管路连接。 | ||
| 搜索关键词： | 管路连接 冗余 液压调节单元 出液口 增压单元 制动操纵机构 制动系统 主动增压 左轮 出液接口 进液接口 制动主缸 本实用新型 后右轮 前右轮 接口D 后腔 前腔 | ||
【主权项】：
1.一种冗余式双重主动增压制动系统,其特征在于，所述的一种冗余式双重主动增压制动系统包括制动操纵机构(1)、冗余增压单元(9)与ESC液压调节单元(30)；所述的制动操纵机构(1)中的制动主缸(8)的前腔出液口H与冗余增压单元(9)的接口D之间采用制动管路连接，制动操纵机构(1)中的制动主缸(8)的后腔出液口I与冗余增压单元(9)的接口E之间采用制动管路连接；冗余增压单元(9)的出液接口F与ESC液压调节单元(30)的进液接口J之间采用制动管路连接，冗余增压单元(9)的出液接口G与ESC液压调节单元(30)的进液接口K之间采用制动管路连接。
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