[实用新型]一种驱动轴总成的外球笼结构有效
申请号: | 201820324240.0 | 申请日: | 2018-03-09 |
公开(公告)号: | CN207935312U | 公开(公告)日: | 2018-10-02 |
发明(设计)人: | 马永真;邹建文;张翔 | 申请(专利权)人: | 慈溪宏康汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16D3/221 | 分类号: | F16D3/221 |
代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人: | 毛翔威 |
地址: | 315325 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种驱动轴总成的外球笼结构,包括输出轴和球笼,所述球笼包括外轮、内轮、保持架和钢球,所述输出轴与外轮一体成型,所述内轮置于保持架之内,所述安装着内轮的保持架与外轮配合安装,且该保持架和内轮共同形成有若干呈均匀分布的安装孔位,所述钢球对应的设置在安装孔位处,在外轮的内球面处均匀分布有若干直油槽,所述直油槽与钢球呈间隔分布。本实用新型直油槽设置的优点在于:1、方便内球面贮油,有利于球笼使用时球面副润滑、散热;2、方便外球笼零件精锻时模具排气;3、精磨外球笼内球面时,有利于磨屑排出,并同时进行散热,防止磨削时零件表面温度过高而发生烧伤问题,确保工件耐磨性能。 | ||
搜索关键词: | 保持架 外球笼 内轮 外轮 内球面 直油槽 钢球 球笼 本实用新型 驱动轴总成 安装孔位 输出轴 散热 球面 工件耐磨性 间隔分布 零件表面 模具排气 配合安装 温度过高 一体成型 精锻 精磨 磨削 磨屑 排出 烧伤 | ||
【主权项】:
1.一种驱动轴总成的外球笼结构,包括输出轴(1)和球笼(2),所述球笼(2)包括外轮(3)、内轮(4)、保持架(5)和钢球(6),所述输出轴(1)与外轮(3)一体成型,其特征在于:所述内轮(4)置于保持架(5)之内,所述安装着内轮(4)的保持架(5)与外轮(3)配合安装,且该保持架(5)和内轮(4)共同形成有若干呈均匀分布的安装孔位(7),所述钢球(6)对应的设置在安装孔位(7)处,在外轮(3)的内球面处均匀分布有若干直油槽(8),所述直油槽(8)与钢球(6)呈间隔分布。
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