[实用新型]一种电动车动力回收系统有效
| 申请号： | 201820328630.5 | 申请日： | 2018-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN207955352U | 公开（公告）日： | 2018-10-12 |
| 发明（设计）人： | 杨勇 | 申请（专利权）人： | 杨勇 |
| 主分类号： | B60L7/10 | 分类号： | B60L7/10;H02J7/32 |
| 代理公司： | 安阳市智浩专利代理事务所(普通合伙) 41116 | 代理人： | 张智和 |
| 地址： | 456150 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种电动车动力回收系统，属于电动车领域，所述电动车配备有发电机控制器，左手车把上配备有左手转把，左手转把与电动车发电机控制器连接，发电机控制器与发电机输出端连接，电动车无刷电动机控制器与发电机控制器之间设置有互锁装置，转动电动车左手转把时，会切断电动车右手转把的电动机供电电源，电动机变成发电机，利用原电动机的转动惯性发电，向电池充电，通过利用本实用新型的动力回收系统，能够在电动车刹车、下坡时将电动车车轮转动带来的能量转换成电能将电能存储到电池中，能够提高电池的电量，延长电动车电池的续航里程。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 转把 发电机控制器 左手 电动车动力 回收系统 电动机 转动 能量转换 无刷电动机控制器 电池 电动机供电电源 电动车发电机 动力回收系统 发电机输出端 本实用新型 电动车车轮 电动车电池 电动车领域 电动车刹车 控制器连接 电池充电 电能存储 互锁装置 续航里程 转动惯性 配备 下坡 发电机 车把 电量 右手 发电 | ||
【主权项】：
1.一种电动车动力回收系统，包括电动车电动机控制器、发电机控制器，电动机，其特征在于：所述动力回收系统中电动机和发电机为同一个部件，电动车配备有发电机控制器，左手车把上配备有左手转把，左手转把与电动车发电机控制器连接，所述电动机为无刷电动机，发电机控制器与发电机输出端连接，电动车电动机控制器与发电机控制器中设置有相互切断对方发电或送电的切断开关，转动电动车右手转把时，发电机转换为电动机驱动电动车前行，转动电动车左手转把时，电动机转化为发电机，利用惯性发电的同时降低车速或刹车，并向电池充电。
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