[实用新型]一种机动车后轮轴锻造模具有效
| 申请号： | 201820332303.7 | 申请日： | 2018-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN207982200U | 公开（公告）日： | 2018-10-19 |
| 发明（设计）人： | 孙亚贺 | 申请（专利权）人： | 河北致盛锻造有限公司 |
| 主分类号： | B21J13/02 | 分类号： | B21J13/02;B21K1/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 050000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种机动车后轮轴锻造模具，它涉及模具锻造技术领域。它包含的上模模体设置在下模模体的上方，型腔设置在上模模体与下模模体之间，型腔包含后轮轴法兰处型腔、后轮轴主体型腔，所述后轮轴法兰处型腔设置在上模模体上，所述后轮轴主体型腔设置在下模模体上，所述上模模体下端面两侧设置有锁扣凸块，所述下模模体上端面的两侧设置有锁扣凹槽，所述锁扣凸块与锁扣凹槽相配合，所述后轮轴主体型腔的四周设置有顶杆孔，所述顶杆孔内设置有顶杆，所述顶杆远离后轮轴主体型腔的一端延伸到下模模体外并与顶杆连接板连接，所述顶杆连接板的下方设置有气缸。它使得上模模体与下模模体之间间隙小，避免了锻件内部出现疏松和空心，有效提高了铸件的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 后轮轴 模体 上模 下模模体 主体型 机动车后轮轴 顶杆连接 锻造模具 两侧设置 锁扣凹槽 锁扣凸块 顶杆孔 法兰处 模模体 顶杆 模具锻造 锻件 板连接 下端面 上端 气缸 铸件 疏松 延伸 配合 | ||
【主权项】：
1.一种机动车后轮轴锻造模具，其特征在于：它包含上模模体(1)、下模模体(2)、型腔(3)、锁扣凸块(4)、锁扣凹槽(5)、顶杆孔(6)、顶杆(7)、顶杆连接板(8)、气缸(9)，所述上模模体(1)设置在下模模体(2)的上方，所述型腔(3)设置在上模模体(1)与下模模体(2)之间，型腔(3)包含后轮轴法兰处型腔(3‑1)、后轮轴主体型腔(3‑2)，所述后轮轴法兰处型腔(3‑1)设置在上模模体(1)上，所述后轮轴主体型腔(3‑2)设置在下模模体(2)上，所述上模模体(1)下端面两侧设置有锁扣凸块(4)，所述下模模体(2)上端面的两侧设置有锁扣凹槽(5)，所述锁扣凸块(4)与锁扣凹槽(5)相配合，所述后轮轴主体型腔(3‑2)的四周设置有顶杆孔(6)，所述顶杆孔(6)内设置有顶杆(7)，所述顶杆(7)远离后轮轴主体型腔(3‑2)的一端延伸到下模模体(2)外并与顶杆连接板(8)连接，所述顶杆连接板(8)的下方设置有气缸(9)。
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