[实用新型]一种调速装置及柴油机有效
| 申请号： | 201820332538.6 | 申请日： | 2018-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN207989149U | 公开（公告）日： | 2018-10-19 |
| 发明（设计）人： | 唐南海;洪方平;潘正义;何叶;张潇 | 申请（专利权）人： | 隆鑫通用动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D1/04 | 分类号： | F02D1/04 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 史明罡 |
| 地址： | 400000 重庆*** | 国省代码： | 重庆;50 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及发动机部件领域，旨在改善现有技术中油门松开后发动机易熄火的问题，提供一种调速装置及柴油机。本实用新型提供的调速装置设置有第一调速支架带动第三调速支架正向或反向转动；第二调速支架带动第三调速支架反向转动；第三调速支架的转动用于调节喷油泵的喷油量。第一限位机构和第二限位机构设置在第一调速支架的转动轨迹上，使第一调速支架的转动被限制在第一限位机构和第二限位机构之间，当油门松开时，第一调速支架被第一限位机构阻挡，第三调速支架无法继续转动，喷油泵的喷油量使发动机稳定处于怠速工况，不会熄火。 | ||
| 搜索关键词： | 调速支架 限位机构 调速装置 转动 本实用新型 反向转动 柴油机 喷油泵 喷油量 油门 松开 熄火 发动机 发动机部件 怠速工况 转动轨迹 正向 阻挡 | ||
【主权项】：
1.一种调速装置，其特征在于，包括：安装座；与所述安装座可转动地连接的第一调速支架；与所述安装座可转动地连接的第二调速支架；与所述第一调速支架和第二调速支架联动的第三调速支架，所述第三调速支架的转动用于调节喷油泵的喷油量；以及安装在所述安装座上的第一限位机构和第二限位机构；其中，所述第一限位机构与所述第二限位机构均设置在所述第一调速支架的转动轨迹上，用于限制所述第一调速支架的转动自由度。
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