[实用新型]一种新能源汽车减震底盘

摘要

本实用新型公开了一种新能源汽车减震底盘，涉及新能源汽车技术领域。该新能源汽车减震底盘，包括底盘本体，所述底盘本体的底部固定连接有支撑块，支撑块的两侧均开设有第一凹槽，第一凹槽的内壁上下两侧均固定连接有第一导向杆，第一导向杆的表面套接有摆动杆，摆动杆远离支撑块的一侧固定连接有车轮，底盘本体的底部并位于支撑块的两侧均开设有第二凹槽。该新能源汽车减震底盘，第二缓冲弹簧对导向块起到缓冲作用，进一步提高了第一缓冲弹簧对支撑杆的缓冲作用，从而有效的解决了目前市场上的新能源汽车底盘的减震效果较差，在不平整的路面上行驶时，产生较强的颠簸，影响新能源汽车的操作性能的问题。

主权项

1.一种新能源汽车减震底盘，包括底盘本体(1)，其特征在于：所述底盘本体(1)的底部固定连接有支撑块(2)，所述支撑块(2)的两侧均开设有第一凹槽(3)，所述第一凹槽(3)的内壁上下两侧均固定连接有第一导向杆(4)，所述第一导向杆(4)的表面套接有摆动杆(5)，所述摆动杆(5)远离支撑块(2)的一侧固定连接有车轮(6)，所述底盘本体(1)的底部并位于支撑块(2)的两侧均开设有第二凹槽(7)，所述第二凹槽(7)的内壁顶部固定连接有第一缓冲弹簧(8)，所述第一缓冲弹簧(8)的底部固定连接有支撑杆(9)，所述支撑杆(9)的底部与摆动杆(5)的上表面固定连接，所述底盘本体(1)的底部并位于第二凹槽(7)的四周均开设有第三凹槽(10)，所述第三凹槽(10)的内壁固定连接有第二导向杆(11)，所述第二导向杆(11)的表面分别套接有第二缓冲弹簧(12)和导向块(13)，所述导向块(13)的内壁通过销轴铰接有连接杆(14)，所述支撑杆(9)的表面四周均固定连接有固定块(15)，所述固定块(15)的内壁与连接杆(14)的表面底部通过销轴铰接。