[实用新型]一种增压柴油发动机排气歧管结构有效
| 申请号： | 201820339604.2 | 申请日： | 2018-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN208106545U | 公开（公告）日： | 2018-11-16 |
| 发明（设计）人： | 吕昌富;李智;向辉;吴金柱 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/10 | 分类号： | F01N13/10;F01N13/18 |
| 代理公司： | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人： | 刘牧 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种增压柴油发动机排气歧管结构，包括排气管及其上设置的排气总口、进气口，所述排气管包括前段管、中段管与后段管，所述前段管的一端与一号进气口相连接，前段管的另一端与中段管的一端进行滑动连接，优选为滑套联接，中段管的另一端与后段管的一端相互连接为一体结构，优选为整体铸造，后段管的另一端与六号进气口相连接，中段管的中部与排气总口相连接，前、中、后段管还可连接其余进气口。本设计不仅不会因受热膨胀产生应力集中、密封效果较好、不漏气，而且零部件数量较少、成本较低、应用范围较广。 | ||
| 搜索关键词： | 进气口 中段管 后段 增压柴油发动机 排气歧管 排气总口 排气管 优选 连接为一体 滑动连接 密封效果 受热膨胀 应力集中 整体铸造 不漏气 可连接 滑套 联接 零部件 应用 | ||
【主权项】：
1.一种增压柴油发动机排气歧管结构，包括排气管（1）及其上设置的排气总口（2）、进气口（3），所述排气总口（2）经排气管（1）与进气口（3）相通，且进气口（3）的数量至少为两个，其特征在于：所述排气管（1）包括前段管（4）、中段管（5）与后段管（6），所述进气口（3）包括一号进气口（31）与六号进气口（36），所述前段管（4）的一端与一号进气口（31）相连接，前段管（4）的另一端与中段管（5）的一端进行滑动连接，中段管（5）的另一端与后段管（6）的一端相互连接为一体结构，后段管（6）的另一端与六号进气口（36）相连接，且中段管（5）的中部与排气总口（2）相连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风商用车有限公司，未经东风商用车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201820339604.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种具有消音和净化尾气的汽车排气装置
- 下一篇：一种汽车用排气歧管
