[实用新型]一种驱动桥整体传动误差试验测量装置有效
| 申请号： | 201820354974.3 | 申请日： | 2018-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN207976281U | 公开（公告）日： | 2018-10-16 |
| 发明（设计）人： | 郭栋;石晓辉;黎洪林;曾路荣 | 申请（专利权）人： | 重庆理工大学 |
| 主分类号： | G01M13/02 | 分类号： | G01M13/02;G01M17/007 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人： | 周辉 |
| 地址： | 400054 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种驱动桥整体传动误差试验测量装置，包括待测试的驱动桥，以及连接在所述驱动桥的输入轴端上的驱动机构；所述驱动桥的两个输出轴端上连接有相互对称设置的加载机构；所述驱动机构包括依次连接设置的驱动电机、驱动减速机、驱动端转速扭矩传感器以及驱动端角位移传感器；每个所述加载机构包括加载电机、加载减速机、加载端转速扭矩传感器以及加载端角位移传感器；还包括用于信号采集和进行加载控制的测控系统。本实用新型具有能够同时对驱动桥的两个输出轴端进行测试，获得驱动桥的整体传动误差，测量结果精度高，而且对驱动桥进行无损安装，使得试验驱动桥能够重复利用，有利于降低试验成本等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动桥 整体传动 转速扭矩传感器 角位移传感器 本实用新型 测量装置 加载机构 驱动机构 输出轴端 误差试验 加载端 驱动端 驱动减速机 测试 测控系统 对称设置 加载电机 加载控制 驱动电机 试验成本 输入轴端 无损安装 信号采集 依次连接 重复利用 减速机 加载 试验 | ||
【主权项】：
1.一种驱动桥整体传动误差试验测量装置，包括待测试的驱动桥（1），以及连接在所述驱动桥（1）的输入轴端上的驱动机构（2）；其特征在于，所述驱动桥（1）的两个输出轴端上连接有相互对称设置的加载机构（3）；所述驱动机构（2）包括依次连接设置的驱动电机（21）、驱动减速机（22）、驱动端转速扭矩传感器（23）以及驱动端角位移传感器（24）；每个所述加载机构（3）包括加载电机（31）、加载减速机（32）、加载端转速扭矩传感器（33）以及加载端角位移传感器（34）；还包括用于信号采集和进行加载控制的测控系统，所述驱动电机（21）、驱动端转速扭矩传感器（23）、驱动端角位移传感器（24）、加载电机（31）、加载端转速扭矩传感器（33）以及加载端角位移传感器（34）均连接至所述测控系统。
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