[实用新型]高铁隧道用钢边橡胶止水带有效
| 申请号： | 201820368170.9 | 申请日： | 2018-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN207960632U | 公开（公告）日： | 2018-10-12 |
| 发明（设计）人： | 张强 | 申请（专利权）人： | 常州畅韵工程材料有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/38 | 分类号： | E21D11/38 |
| 代理公司： | 常州市英诺创信专利代理事务所(普通合伙) 32258 | 代理人： | 朱丽莎 |
| 地址： | 213000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种高铁隧道用钢边橡胶止水带，在钢带基体的一侧通过连接板固定连接有横向波纹板，横向波纹板中的波纹与橡胶基体的宽度方向平行，在硫化连接时，加热后的横向波纹板较容易插入至软化的橡胶基体中，横向波纹板与橡胶基体之间的接触面积较大，且连接板也与橡胶基体接触，接触面积更大镀锌钢带与橡胶基体的接触效果更好，增强镀铰钢带与橡胶基体之间的硫化粘接强度；钢带基体的另一侧固定安装有纵向波纹板，纵向波纹板用于与混凝土搭接，增大了纵向波纹板与混凝土的接触面积的同时，限制了纵向波纹板横向方向上的移动，增强镀锌钢带与混凝土之间的搭接强度，镀锌钢带的连接强度更高，提高止水带的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 橡胶基体 横向波纹板 纵向波纹板 镀锌钢带 混凝土 橡胶止水带 钢带基体 高铁隧道 连接板 搭接 钢边 本实用新型 横向方向 接触效果 硫化连接 硫化粘接 波纹 止水带 钢带 加热 软化 平行 移动 | ||
【主权项】：
1.一种高铁隧道用钢边橡胶止水带，其特征在于：包括橡胶基体(1)和硫化连接在橡胶基体(1)两侧的镀锌钢带，所述镀锌钢带包括钢带基体(2)，所述钢带基体(2)的一侧通过连接板(3)固定连接有横向波纹板(4)，另一侧固定安装有纵向波纹板(5)，所述横向波纹板(4)中的波纹与橡胶基体(1)的宽度方向平行，所述横向波纹板(4)硫化在橡胶基体(1)中，所述纵向波纹板(5)用于与混凝土搭接，所述连接板(3)与橡胶基体(1)的侧面贴合。
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