[实用新型]驻车机构及汽车有效
申请号: | 201820380239.X | 申请日: | 2018-03-20 |
公开(公告)号: | CN208221575U | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 邓公情;刘祥环 | 申请(专利权)人: | 株洲欧格瑞传动股份有限公司 |
主分类号: | F16H63/34 | 分类号: | F16H63/34 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 黄晓庆 |
地址: | 412007 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种驻车机构及汽车。驻车机构通过驻车电机输出轴带动凸轮轴旋转,使固定于凸轮轴上的限位件旋转,通过扭簧带动凸轮件旋转,使得棘爪本体上的棘爪回位轴沿凸轮件的异形槽移动,异形槽包括驻车段、呈直线状且偏离凸轮轴中心设置的推程段及休止段。本实用新型提供的驻车机构及汽车,当汽车高速下误驻车时,驻车棘轮、棘爪及凸轮件不会因受驻车棘轮冲击而受损且使用寿命长。 | ||
搜索关键词: | 驻车机构 凸轮件 凸轮轴 本实用新型 驻车棘轮 异形槽 汽车 棘爪 驻车 凸轮轴中心 棘爪本体 使用寿命 驻车电机 回位轴 输出轴 推程段 限位件 直线状 扭簧 休止 偏离 受损 移动 | ||
【主权项】:
1.一种驻车机构,其特征在于,包括:驻车电机;凸轮组件,包括凸轮轴、限位件、扭簧、凸轮件及固定件;所述凸轮轴的一端与所述驻车电机的输出轴连接,另一端可转动地支撑于变速箱壳体,所述限位件与所述固定件间隔设置且固定于所述凸轮轴,所述凸轮件套设于所述凸轮轴且位于所述限位件与所述固定件之间,所述扭簧设置于所述限位件与所述凸轮件之间,提供使所述凸轮件一端保持抵接于所述固定件的预紧力,且所述扭簧的一端连接于所述限位件,另一端连接于所述凸轮件,以使所述凸轮轴带动所述限位件旋转时,所述限位件通过所述扭簧带动所述凸轮件旋转;棘爪组件,所述棘爪组件包括棘爪本体及连接于所述棘爪本体的棘齿、棘爪销轴和棘爪回位轴,所述棘爪销轴位于所述棘爪本体的一端,且两端可转动地支撑于所述变速箱壳体;驻车棘轮,沿周向具有若干齿槽,所述棘齿用于与所述齿槽啮合;其中,所述凸轮件开设有异形槽,所述棘爪回位轴穿设于所述异形槽,以在所述凸轮件绕所述凸轮轴旋转时,所述棘爪回位轴沿所述异形槽移动;所述异形槽包括依次连接的驻车段、推程段及休止段,所述推程段呈直线状且与所述凸轮轴中心偏心设置;当所述棘爪回位轴位于所述驻车段时,所述棘齿与所述驻车棘轮的齿槽完全啮合;当所述棘爪回位轴位于所述休止段时,所述棘齿与所述驻车棘轮的齿槽完全脱离;当所述棘爪回位轴位于所述推程段时,所述棘齿未完全进入所述驻车棘轮的齿槽。
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