[实用新型]一种车辆用蓄电池引接线有效
| 申请号： | 201820382143.7 | 申请日： | 2018-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN207994292U | 公开（公告）日： | 2018-10-19 |
| 发明（设计）人： | 李兵;闵泽宇;朱峰林;李春晓;何军军 | 申请（专利权）人： | 安徽凌宇电缆科技有限公司 |
| 主分类号： | H01R31/06 | 分类号： | H01R31/06;H01R13/68;H01R13/02;H01R13/502;H01B7/28;H01B7/29;H01B7/18;H01B7/02;H01B7/282;H01B7/17;H01M2/20 |
| 代理公司： | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 陈娟 |
| 地址： | 241000 安徽省芜湖市无*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车辆用蓄电池引接线，包括引接线，所述引接线的外壁设置有热塑性弹性体层，所述热塑性弹性体层的内部均匀包裹有阻水编织层，所述阻水编织层的内壁均匀包裹有绝缘层，所述绝缘层的内壁均匀包裹有屏蔽层，所述屏蔽层内均匀包裹有导体，所述引接线的外壁左右两端固定连接有保护套，所述保护套的外表面中部套设有紧固件，所述保护套远离引接线的一端固定连接有连接件，所述连接件远离保护套的一端固定连接有连接头，所述连接头的内部包裹有端子连接口，本实用新型涉及蓄电池引接线技术领域。该车辆用蓄电池引接线，达到了引接线寿命长、弯折后不易破损、防止短路的目的，延长了引接线的使用寿命，避免短路时将蓄电池烧坏。 | ||
| 搜索关键词： | 引接线 蓄电池 均匀包裹 车辆用 绝缘层 热塑性弹性体层 本实用新型 短路 编织层 连接件 连接头 屏蔽层 内壁 阻水 烧坏 端子连接 两端固定 使用寿命 外壁设置 导体 紧固件 外壁 弯折 破损 | ||
【主权项】：
1.一种车辆用蓄电池引接线，包括引接线(1)，其特征在于：所述引接线(1)的外壁设置有热塑性弹性体层(2)，所述热塑性弹性体层(2)的内部均匀包裹有阻水编织层(3)，所述阻水编织层(3)的内壁均匀包裹有绝缘层(4)，所述绝缘层(4)的内壁均匀包裹有屏蔽层(5)，所述屏蔽层(5)内均匀包裹有导体(6)，所述导体(6)均匀设置有十九个，所述引接线(1)的外壁左右两端固定连接有保护套(7)，所述保护套(7)的外表面中部套设有紧固件(8)，所述保护套(7)远离引接线(1)的一端固定连接有连接件(9)，所述连接件(9)的左右两端向中部凹陷，所述连接件(9)远离保护套(7)的一端固定连接有连接头(10)，所述连接头(10)的内部包裹有端子连接口(11)。
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