[实用新型]一种新型观光车四轮转向装置有效
| 申请号： | 201820382499.0 | 申请日： | 2018-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN208715286U | 公开（公告）日： | 2019-04-09 |
| 发明（设计）人： | 陈小杰;沈志强;徐永忠;张帅杰;纪勇 | 申请（专利权）人： | 苏州普莱尔机械设备制造有限公司 |
| 主分类号： | B62D7/14 | 分类号： | B62D7/14;B62D7/00 |
| 代理公司： | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人： | 李小叶 |
| 地址： | 215000 江苏省苏州市吴中*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种新型观光车四轮转向装置。新型观光车四轮转向装置，包括转向摇臂、转向直拉杆、左转向节、右转向节、左梯形臂、右梯形臂、左转向横拉杆和右转向横拉杆。本实用新型设计了一种新型观光车四轮转向装置，该新型观光车四轮转向装置在后轴上安装相对于前轴水平位置上旋转180°放置的转向摇臂、左转向节、左梯形臂、左转向横拉杆、右转向节、右梯形臂和右转向横拉杆，转向摇臂上设有凸台，工作时，前轴的转向摇臂由转向产生的扇形运动通过转向直拉杆传递到后轴的转向摇臂上，使后轮产生与前轮方向相反的转向运动，减小了整车的转弯半径，该结构设计合理，更适合厂区、景区等场所的内部道路行驶，适合推广使用。 | ||
| 搜索关键词： | 四轮转向装置 转向摇臂 观光车 转向横拉杆 梯形臂 转向节 本实用新型 转向直拉杆 后轴 前轴 后轮 前轮方向 扇形运动 转向运动 厂区 减小 凸台 整车 转弯 行驶 传递 景区 | ||
【主权项】：
1.一种新型观光车四轮转向装置，包括转向摇臂（1）、转向直拉杆（3）、左转向节（4）、右转向节（5）、左梯形臂（6）、右梯形臂（7）、左转向横拉杆（8）和右转向横拉杆（9），其特征在于：所述转向摇臂（1）的一侧设有凸台（2），所述转向摇臂（1）的左侧与左转向横拉杆（8）的一端通过球头销连接，所述左转向横拉杆（8）的另一端与左梯形臂（6）的一端通过球头销连接，所述左梯形臂（6）的另一端通过左转向节（4）与前轴（10）的左端连接，所述转向摇臂（1）的右侧与右转向横拉杆（9）的一端通过球头销连接，所述右转向横拉杆（9）的另一端与右梯形臂（7）的一端通过球头销连接，所述右梯形臂（7）的另一端通过右转向节（5）与前轴（10）的右端连接，后轴（11）上的转向摇臂（1）、左转向节（4）、左梯形臂（6）、左转向横拉杆（8）、右转向节（5）、右梯形臂（7）、右转向横拉杆（9）相对于前轴（10）上的转向摇臂（1）、左转向节（4）、左梯形臂（6）、左转向横拉杆（8）、右转向节（5）、右梯形臂（7）、右转向横拉杆（9）水平位置上旋转180°放置，所述转向直拉杆（3）的一端通过球头销与前轴（10）上的转向摇臂（1）上的凸台（2）连接，所述转向直拉杆（3）的另一端通过球头销与后轴（11）上的转向摇臂（1）上的凸台（2）连接。
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