[实用新型]车载雷达可自动折翼的路基检测机构有效

专利信息
申请号: 201820389468.8 申请日: 2018-03-21
公开(公告)号: CN208167699U 公开(公告)日: 2018-11-30
发明(设计)人: 陈致远;王爱华 申请(专利权)人: 合肥德泰科通测控技术有限公司
主分类号: E02D1/08 分类号: E02D1/08
代理公司: 合肥中谷知识产权代理事务所(普通合伙) 34146 代理人: 洪玲
地址: 230000 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 实用新型公开了车载雷达可自动折翼的路基检测机构,包括壳体和设在壳体底部的检测雷达,壳体由位于中间的主壳体和左、右两侧的副壳体组成,副壳体通过连接件与主壳体活动连接,且副壳体可以连接件为轴上下翻转,检测雷达有若干个,且在主壳体和每个副壳体上均至少安装有一个检测雷达。将本实用新型安装在检测机车上对既有线路基进行检测,满足既有线路基检测的需要,且不影响正常铁路运输;另外,本检测机构的可探测面积不光是机车正下方路基,还覆盖了轨道两侧的路基,有效提升了探测精度和探测效率,且当检测机构在行进过程中遇到阻碍物时,如隧道,可以将两端部分(副壳体)向上90°折叠,减小机构的横向跨度,这样就不会对检测机车行进产生影响。
搜索关键词: 副壳体 路基 检测 主壳体 壳体 机车 本实用新型 车载雷达 雷达 连接件 折翼 横向跨度 活动连接 路基检测 上下翻转 探测效率 行进过程 可探测 阻碍物 折叠 减小 铁路运输 探测 行进 隧道 覆盖 轨道
【主权项】:
1.车载雷达可自动折翼的路基检测机构,包括壳体和设在壳体底部的检测雷达(1),其特征在于:所述壳体由位于中间的主壳体(2)和左、右两侧的副壳体(3)组成,所述副壳体(3)通过连接件(4)与主壳体(2)活动连接,并以连接件(4)为轴上下翻转,所述检测雷达(1)有若干个,且在主壳体(2)和每个副壳体(3)上均至少安装有一个检测雷达(1)。
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