[实用新型]一种公路桥梁组合减震支座

摘要

本实用新型公开了一种公路桥梁组合减震支座，包括上支撑座和下支撑座，所述下支撑座的上端两侧均固定连接有下支撑板，所述上支撑座的下端两侧均固定连接有与下支撑板位置对应的上支撑板，所述上支撑板和下支撑板之间固定连接有减震机构，所述上支撑座的下端固定连接有固定板，所述固定板的下端固定连接有两个支撑柱，两个所述支撑柱的下端固定连接有减震钢板，所述减震钢板的下端两侧均固定连接有连接板，两个所述连接板的侧壁上转动连接有连接轴，所述下支撑座的上端设有与连接轴位置对应的滑槽。本实用新型结构紧凑，通过上支撑座和下支撑座之间设置多种减震机构，在一定程度上提高了减震效果，且结构牢固性好，减震效果好。

主权项

1.一种公路桥梁组合减震支座，包括上支撑座(1)和下支撑座(2)，其特征在于，所述下支撑座(2)的上端两侧均固定连接有下支撑板(4)，所述上支撑座(1)的下端两侧均固定连接有与下支撑板(4)位置对应的上支撑板(3)，所述上支撑板(3)和下支撑板(4)之间固定连接有减震机构，所述上支撑座(1)的下端固定连接有固定板(7)，所述固定板(7)的下端固定连接有两个支撑柱(9)，两个所述支撑柱(9)的下端固定连接有减震钢板(11)，所述减震钢板(11)的下端两侧均固定连接有连接板(15)，两个所述连接板(15)的侧壁上转动连接有连接轴(16)，所述下支撑座(2)的上端设有与连接轴(16)位置对应的滑槽，两个所述连接轴(16)远离连接板(15)的一端滑动连接在滑槽内，所述固定板(7)的两端均固定连接有L型柱(8)，两个所述L型柱(8)的下端固定连接有第二橡胶垫板(12)，两个所述第二橡胶垫板(12)的下端均固定连接有导向轴(13)，所述下支撑座(2)的上端两侧均设有与导向轴(13)位置对应的缓冲槽(20)，所述导向轴(13)的下端贯穿缓冲槽的侧壁并延伸向下，所述导向轴(13)的两侧均固定连接有限位板(18)，所述缓冲槽(20)的两侧均设有与其相连通的限位槽，两个限位板(18)分别滑动连接在两个限位槽内。