[实用新型]一种轨道交通行车辅助交通信号系统

摘要

本实用新型涉及轨道工程技术领域，且公开了一种轨道交通行车辅助交通信号系统，包括枕木以及交通信号控制系统，所述枕木的顶部安装有铁轨，所述枕木顶部的左右两侧均焊接有基座，所述基座的内腔安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端延伸至基座的顶部外。该轨道交通行车辅助交通信号系统，通过设置测速、测距以及监测装置，对过往列车的行驶状态进行监控，结合列车的行驶状态为司机提供警示提醒，通过相应的警示机构起到一定的预警作用，防止司机因注意力不集中导致注意力不集中，发生事故，并且还设置有防撞装置，在一定程度上课减轻事故造成的伤害，从而提高了现有轨道交通控制的效率。

主权项

1.一种轨道交通行车辅助交通信号系统，包括枕木(1)以及交通信号控制系统(2)，其特征在于：所述枕木(1)的顶部安装有铁轨(3)，所述枕木(1)顶部的左右两侧均焊接有基座(4)，所述基座(4)的内腔安装有伺服电机(5)，所述伺服电机(5)的输出端延伸至基座(4)的顶部外，所述基座(4)顶部外伺服电机(5)的输出端部分分别安装有左转杆(6)以及右转杆(7)，所述左转杆(6)的顶部安装有左顶头(61)，所述右转杆(7)的顶部安装有右顶头(71)，所述左转杆(6)的中部套接有左封板(8)，所述右转杆(7)的中部套接有右封板(9)，所述左顶头(61)的一侧分别安装有速度传感器(10)以及距离传感器(11)，所述右顶头(71)的一侧安装有监控仪(12)，所述左封板(8)以及右封板(9)的正面均焊接有缓冲座(13)，所述缓冲座(13)的内腔安装有缓冲弹簧(131)，所述缓冲弹簧(131)的内侧插接有缓冲杆(14)，所述缓冲杆(14)的正面安装有撞击板(15)，所述交通信号控制系统(2)包括数据采集模块(16)，所述数据采集模块(16)包括速度传感器(10)、距离传感器(11)以及监控仪(12)，所述数据采集模块(16)的输出端电连接数据传输模块(17)的输入端，所述数据传输模块(17)的输出端电连接中央处理器(18)的输入端，所述中央处理器(18)分别双向电连接数据存储模块(19)、数据运算处理模块(20)以及对比模块(21)，所述对比模块(21)包括对比模块一(24)以及对比模块二(25)，所述中央处理器(18)的输出端分别电连接控制节点单元(23)以及警报模块(22)的输入端，所述控制节点单元(23)的输出端电连接伺服电机(5)的输入端。