[实用新型]挤推式轮边减速器

摘要

本实用新型提供一种挤推式轮边减速器，包括挤推件与轮边减速件；挤推件包括支撑杆、滑动杆与挤推拉板；支撑杆与滑动杆为空心杆，水平设置于车轮内侧，支撑杆与滑动杆中部表面两侧分别对称设有支撑凸起与滑动限位凸起；滑动杆滑动配合于支撑杆中；挤推拉板开口两端分别与两个支撑凸起转动配合安装，两侧对称设有限位孔；限位孔呈弧形孔，位置与滑动限位凸起相对应，将滑动限位凸起限制于其中，限位孔一端至支撑凸起的距离小于另一端至支撑凸起的距离；轮边减速件包括减速支撑杆、减速安装盘、弹性杆以及减速轮。本实用新型在保证有效的车轮减速效果的同时，结构得到简化；不仅能够有效保障行车安全，还大大降低了车辆制动系统的生产制造以及安装成本。

主权项

1.一种挤推式轮边减速器，其特征在于：包括挤推件以及轮边减速件；所述挤推件包括支撑杆（1）、滑动杆（2）以及挤推拉板（3）；所述支撑杆（1）与滑动杆（2）均为空心杆，并且水平设置于车轮内侧，支撑杆（1）以及滑动杆（2）的中部表面两侧分别对称设有支撑凸起（4）以及滑动限位凸起（5）；所述滑动杆（2）的一端滑动配合于支撑杆（1）中；所述挤推拉板（3）的截面呈“U”型，其开口两端分别与两个支撑凸起（4）转动配合安装，两侧对称设有限位孔（6）；所述限位孔（6）呈弧形孔，位置与滑动限位凸起（5）相对应，并将滑动限位凸起（5）限制于其中，限位孔（6）一端至支撑凸起（4）的距离小于限位孔（6）另一端至支撑凸起（4）的距离；所述轮边减速件包括减速支撑杆（7）、减速安装盘（8）、弹性杆（9）以及减速轮（10）；所述减速支撑杆（7）的一端固定于支撑杆（1）中，另一端穿过滑动杆（2）与减速安装盘（8）的中心轴向固定；所述减速安装盘（8）靠近滑动杆（2）一侧均匀设有滑动槽（11）；所述滑动槽（11）沿减速安装盘（8）的径向设置；所述弹性杆（9）的数量与滑动槽（11）相同，一端与滑动杆（2）相安装，另一端配合安装减速轮（10）；所述减速轮（10）与滑动槽（11）相配合。