[实用新型]一种三轮摩托车车斗

摘要

本实用新型涉及一种三轮摩托车车斗，包括车斗主体，所述车斗主体包括两侧壁，后壁和底板；所述底板上面设置由若干滚轴并列设置的滚轴组；位于滚轴组上面设置可以移动的垫板；所述垫板的宽度小于两侧壁之间的距离；侧壁内侧设置具有三角面的滑槽；在后壁设置气缸，所述气缸的活塞杆上连接可滑动的推板，所述推板两侧设置凸棱；所述凸棱与滑槽接触；所述推板与底板之间的距离大于垫板放置在滚轴上后垫板表面到推板之间的距离。本实用新型结构巧妙，设计新颖，设计的滚轴组和推板都有利于车斗的下货，设计的滚轴组还有利于上货；车斗主体带有减震结构，能够增加对车斗主体底板的保护。

主权项

1.一种三轮摩托车车斗，其特征在于：包括车斗主体，所述车斗主体包括两侧壁，后壁和底板；所述底板上面设置由若干滚轴并列设置的滚轴组；位于滚轴组上面设置可以移动的垫板；所述垫板表面设置凸面的防滑纹；所述防滑纹的凸面高度在3～4mm之间；在靠近垫板的一侧边缘附近设置条形口；所述垫板底面设置耐磨润滑层，在垫板底面设置若干与滚轴匹配的卡槽；所述卡槽内设置弹性垫圈；所述卡槽呈现半凹的圆柱形态；所述弹性垫圈位于卡槽开口位置的厚度大于其他位置的厚度：所述垫板的宽度小于两侧壁之间的距离；侧壁内侧设置具有三角面的滑槽；在后壁设置气缸，所述气缸的活塞杆上连接可滑动的推板，所述推板两侧设置凸棱；所述凸棱与滑槽接触；所述推板与底板之间的距离大于垫板放置在滚轴上后垫板表面到推板之间的距离。