[实用新型]一种带机械刹车离合器功能电动葫芦有效
申请号: | 201820433122.3 | 申请日: | 2018-03-29 |
公开(公告)号: | CN208054792U | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 杨童垒 | 申请(专利权)人: | 冠亚机械工业(昆山)有限公司 |
主分类号: | B66D3/18 | 分类号: | B66D3/18;B66D1/54;B66D1/58 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林;张斌斌 |
地址: | 215331 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种带机械刹车离合器功能电动葫芦,包括起重链条传送组,所述起重链条传送组的上下分别连接有上吊钩组和下吊钩组,所述起重链条传送组上还连接有齿轮箱组和马达组,所述齿轮箱组的外侧还设置有与其电气连接的电气控制箱,其中,所述齿轮箱组包括分组传动机构,与所述马达组连接的输入轴和与所述起重链条传送组相连接的输出轴。通过齿轮箱中分组传动机构中齿轮组件的传动轴与第一刹车控制盘之间的螺纹,在第二齿轮反转的过程中当传动轴转速超过第二齿轮转速时,改变棘轮两侧摩擦片的摩擦力,从而制动减速。 | ||
搜索关键词: | 起重链条 齿轮箱组 传送 离合器功能 电动葫芦 机械刹车 马达组 本实用新型 传动机构中 传动轴转速 电气控制箱 分组 齿轮转速 齿轮组件 电气连接 刹车控制 齿轮箱 传动轴 摩擦片 上吊钩 输出轴 输入轴 下吊钩 齿轮 螺纹 反转 棘轮 制动 减速 | ||
【主权项】:
1.一种带机械刹车离合器功能电动葫芦,其特征在于:包括起重链条传送组(100),所述起重链条传送组(100)的上下分别连接有上吊钩组(200)和下吊钩组(300),所述起重链条传送组(100)上还连接有齿轮箱组(600)和马达组(400),所述齿轮箱组(600)的外侧还设置有与其电气连接的电气控制箱(500),其中,所述齿轮箱组(600)包括分组传动机构,与所述马达组(400)连接的输入轴(20)和与所述起重链条传送组(100)相连接的输出轴(30);所述分组传动机构包括齿轮组件(1),所述齿轮组件(1)包括传动轴、与其固定连接的端板(16)和第一齿轮(11),所述传动轴上还设置有第一刹车控制盘(4)和第二刹车控制盘(7),所述第一刹车控制盘(4)和第二刹车控制盘(7)之间设置有第二齿轮(6),所述第一刹车控制盘(4)与端板(16)之间设置有棘轮(3),所述棘轮(3)的外侧设置有与其相配合的棘爪,所述棘轮(3)与第一刹车控制盘(4)和端板(16)之间的连接面上、所述第二齿轮(6)与第一刹车控制盘(4)和第二刹车控制盘(7)之间的连接面上均设置有摩擦片,且所述传动轴表面设置有一段多头螺纹,所述第一刹车控制盘(4)上设置有与所述多头螺纹相啮合的螺纹槽;所述输入轴(20)的一端与所述第二齿轮(6)相啮合,所述输出轴(30)与所述第一齿轮(11)之间通过连接齿轮(70)相连接;所述分组传动机构,输入轴(20)和输出轴(30)外设置有依次连接的第一齿轮箱(40)、第二齿轮箱(50)和第三齿轮箱(60),且所述第一齿轮箱(40)与所述输入轴(20)、传动轴之间的连接处设置有滚珠轴承,所述第三齿轮箱(60)与所述输出轴(30)、传动轴之间的连接处设置有滚珠轴承。
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