[实用新型]混合动力拓扑系统及汽车

摘要

本实用新型提供了一种混合动力拓扑系统及汽车，涉及混动汽车的技术领域。一种混合动力拓扑系统包括依次传动连接的发动机、离合器、变速器、差速器以及驱动轮，还包括第一集成电机和第二集成电机；第一集成电机与发动机传动连接；第二集成电机与变速器的输出端传动连接；第一集成电机、第二集成电机均与汽车蓄电池电连接；第一集成电机及第二集成电机均能够用于发电机和电动机使用。一种汽车包括混合动力拓扑系统。本实用新型的目的在于提供一种混合动力拓扑系统及汽车，以缓解现有技术中混动汽车油耗高、性能低、成本高等问题。

主权项

1.一种混合动力拓扑系统，包括依次传动连接的发动机(100)、离合器(200)、变速器(300)、差速器(400)以及驱动轮(500)，其特征在于，还包括第一集成电机(600)和第二集成电机(700)；所述第一集成电机(600)与所述发动机(100)传动连接；所述第二集成电机(700)与所述变速器(300)的输出端传动连接；所述第一集成电机(600)、所述第二集成电机(700)均与汽车蓄电池电连接；在所述发动机(100)停止工作状态下，所述第一集成电机(600)能够驱动所述发动机(100)启动；在汽车混动行驶状态下，所述发动机(100)能够驱动所述第一集成电机(600)旋转，用于发电，并储存在汽车蓄电池中；所述第二集成电机(700)与所述发动机(100)协同工作，驱动所述变速器(300)旋转，用于驱动汽车行驶，或者，所述变速器(300)带动所述第二集成电机(700)旋转，用于发电，并储存在汽车蓄电池中；在汽车电动行驶状态下，所述第二集成电机(700)能够驱动所述变速器(300)旋转，用于驱动汽车行驶；或者，所述变速器(300)带动所述第二集成电机(700)旋转，用于发电，并储存在汽车蓄电池中。